PLANETA CANARIO
El Servicio de Biodiversidad del Gobierno de Canarias considera «incompatible» con la conservación de la biodiversidad la celebración del Rallye Isla de los Volcanes 2022 los próximos 29 y 30 de abril en el recorrido previsto, por la afección «muy significativa» para la flora y la fauna amenazadas que supondría su paso por El Jable (el ecosistema arenoso del centro de la isla), en la zona de Soo y Muñique. El Cabildo de Lanzarote no ha dado autorización por este motivo.
Los organizadores de la prueban han anunciado este fin de semana que reducirán en 25 kilómetros el recorrido para salvar este escollo administrativo.
Seis asociaciones de defensa del medioambiente (ABEQUE, ATAN, GOHNIC, GREFA, Delegación canaria de SEO/BirdLife y ACBC) han mostrado su preocupación y desacuerdo con esta carrera.
Aseguran que esta competición congregará a 50 participantes y miles de espectadores en espacios naturales que constituyen el hábitat de la hubara canaria (Chlamydotis undulata fuertaventurae), incluida en el Catálogo Español de Especies Amenazadas con la categoría de en peligro de extinción y en el Anexo V del Catálogo Canario de Especies Protegidas.
Además, exponen que su hábitat está protegido por la normativa europea y que las zonas donde se celebrará el rallye también constituyen el hábitat de cría y/o forrajeo de otras muchas especies, algunas de ellas también catalogadas “en peligro de extinción”, bien en el Catálogo Español, el Canario o ambos, como son el guirre o alimoche majorero, el cuervo canario, el halcón tagarote o la lechuza canaria oriental y el corredor sahariano, estas dos últimas catalogadas como “vulnerable”.
Por si fuera poco, en el tramo de Tinajo – Soo – Tinajo se encuentran grandes poblaciones de cebollín estrellado de jable, especie vegetal incluida en el Listado de Especies Silvestres en Régimen de Protección Especial, así como en el Anexo 2 de la Directiva Hábitats.
Para estas asociaciones, un rally de estas características «resulta inapropiado, no solo en el contexto actual de emergencia climática y crisis de combustibles fósiles, sino también en el caso concreto de una isla como Lanzarote que se presenta como sostenible, Reserva de la Biosfera y Geoparque Mundial de la UNESCO.
En todas las zonas se van a producir daños graves, aparte de los mencionados sobre la avifauna, y algunos serán irreversibles: compactación del terreno, degradación de dunas y deterioro de estructuras fósiles, así como la modificación en la dinámica de trasporte de la arena y destrucción de la flora debido al pisoteo de las personas y la circulación de vehículos campo a través.
Además, las seis asociaciones advierten de que este año el impacto del rallye «podría ser especialmente devastador» para las aves esteparias como el corredor sahariano y especialmente para la hubara ya que, debido a carácter tardío de las lluvias, la celebración del evento deportivo coincide con la época de cría. Este hecho podría suponer la destrucción directa de nidos o la muerte de pollos, bien por atropello o bien por el abandono por parte de los padres como consecuencia de las molestias ocasionadas.
Por todo ello, los colectivos conservacionistas se preguntan si desde la Presidencia del Cabildo de Lanzarote se tiene conciencia de que la celebración de este tipo de eventos conllevaría un gasto de dinero público que podría ser destinado a la actual emergencia climática que afronta la ciudadanía de Canarias.
La organización plantea reducir el recorrido, regar la tierra y acotar las zonas de público
El comité organizador del rally (CD. Evesport) informa de que sigue trabajando en los últimos preparativos y «ante la posible incompatibilidad» del recorrido con unas zonas de alta sensibilidad ecológica, comunica que ya ha tomado «todas las medidas necesarias para que el itinerario de la prueba no sea un problema para la preservación del medio natural de Lanzarote», según ha dado cuenta en su web, https://rallyeisladelosvolcanes.es/
La principal medida adoptada es la reducción del kilometraje total de los tramos cronometrados en unos 25 km menos que en el rutómetro original, con el objetivo de alejar la competición al máximo de los puntos que nos han solicitado las autoridades de Medio Ambiente. Además, regarán las pistas de tierra para que no se levante polvo y delimitar todavía más las zonas de público y prohibir las zonas reservadas.
«El rally no quiere afectar para nada a la biodiversidad de nuestra isla de Lanzarote y prueba de ello es que siempre se ha diseñado su itinerario sin tocar ningún paraje natural o de especial protección medioambiental», asegura el CD Eversport.
La organización «lamenta la premura de tiempo» con la que se le ha informado y que implica en lo deportivo la pérdida de una parte significativa de los tramos cronometrados. Además, asegura que «siempre ha apostado por dos premisas cruciales: para que sea un buen rallye, tiene que ser un rallye seguro y respetuoso con el Medio Ambiente.
«Después del esfuerzo que supone organizar un evento de este nivel y la importancia que tiene para generar más actividad económica, promoción turística y deportiva en la isla de Lanzarote, la propia capital Arrecife sede de la prueba y todos los municipios que participan de alguna manera, no podemos hacer otra cosas que continuar trabajando e para vivir entre todos el mejor Rallye de los Volcanes posible», concluye su nota de prensa el comité organizador.
