PLANETA CANARIO
El Cabildo de Tenerife ha aprobado una moción para mantener y fomentar la promoción del transporte público de viajeros por carretera a través de lanzaderas universitarias, concretamente desde el Norte (servicio ya implantado) y el Sur de la isla (aún sin este servicio) hacia el Campus universitario.
El Pleno de la Corporación insular ha aprobado una moción en la que acuerda, con los datos proporcionados por la Universidad de La Laguna y con su colaboración, “se comprometa a mantener para el curso académico 2024-2025, y a través de la empresa pública TITSA, un transporte Lanzadera, o regular, desde el Norte y desde el Sur de la isla hacia el Campus Universitario, con las rutas y horarios que se planifiquen, siempre conforme a la demanda existente”.
En el acuerdo del Pleno se insta además a la Universidad de la Laguna a la difusión y promoción del uso de las líneas lanzaderas, o transporte regular, entre la comunidad universitaria. Asimismo, plantean proceder, con carácter periódico, a la revisión, y en su caso, ajuste de las rutas y/u horarios de las líneas lanzaderas o regulares implantadas, según informa el Cabildo en un comunicado.
Una propuesta surgida de estudiantes
El acuerdo del pleno insular surge después de que estudiantes de tercer curso del Grado en Administración y Dirección de Empresas de la Universidad de La Laguna David Bonalde y Andrea Carrero han desarrollado una propuesta para mejorar la movilidad entre el centro académico y el sur de Tenerife, basada en la creación de líneas de guaguas entre ambos puntos, similares a las líneas lanzadera 606 y 608 que funcionan en el norte.
La propuesta ha recabado 2.336 firmas físicas de estudiantes y 2.590 personas la han apoyado a través de una encuesta online. El propio rector, Francisco García, ha firmado una carta de apoyo para ayudar a que la propuesta prospere cuando sea presentada a las instancias correspondientes, según informa la ULL en un comunicado.
La propuesta nace de la propia experiencia personal de estos dos estudiantes, residentes en Adeje y San Miguel de Abona, quienes cada día deben realizar trayectos de entre cuatro y seis horas para ir y volver desde sus hogares hasta la universidad. Cuando conocieron que la empresa Titsa había creado las líneas lanzadera con los municipios del norte, pensaron que una medida similar podría desarrollarse con los municipios del sur y, por ello, redactaron una propuesta muy detallada y basada en datos, la cual está disponible a través de la web que han diseñado para esta campaña.
Más de 7.000 estudiantes de la ULL proceden del Norte y el Sur
Los estudiantes proponen dos posibles trayectos para estas nuevas líneas; el primero plantea que el recorrido finalice en el intercambiador de La Laguna, permitiendo una conexión más eficiente con otras rutas de guagua y el sistema de tranvía. Esta nueva línea partiría de Costa Adeje y tendría paradas en puntos claves como Los Cristianos, San Isidro, Güímar y Candelaria y salidas programadas cada 25 o 30 minutos para que sea compatible con las necesidades reales del usuario del transporte.
El segundo trayecto propuesto sería más directo, con las mismas paradas que el anterior, pero llegando directamente al campus universitario, de igual manera que ya sucede con las líneas lanzaderas 606 y 608, que pasten de los municipios norte y finalizan su trayecto en el Aulario General. La propuesta también propone, como medida de apoyo a estos itinerarios, implantar solo un horario para llegar a la universidad a las 8:30 y otro para salir a las 14:00 horas y, en el caso del turno de tarde, una llegada al campus a las 15:00 y salda a partir a las 20:30.
Esta propuesta se basa en datos cuantitativos objetivos: de los aproximadamente 19.335 estudiantes de la Universidad de La Lagua, 3.311 provienen de la zona sur y 3.846, de la norte. Es decir, hay menos de un 3% de diferencia entre ambas zonas y, por ello, a juicio de los promotores de esta iniciativa, “debe ser considerado justo que los estudiantes de ambas zonas tengan los mismos derechos y ventajas. Se trata de una cuestión de ética y justicia, del derecho fundamental de toda persona a disfrutar de los mismos beneficios que el resto de ciudadanos”.
Plan de Movilidad Insular
El texto acordado por el Cabildo en el Pleno del viernes 27 explica que, en la actualidad, “se está elaborando el Plan Insular de Movilidad Sostenible de la isla de Tenerife, de carácter sectorial, con el objetivo de establecer un modelo sostenible de ordenación y gestión de la movilidad en sus distintos modos, dando soporte a medidas específicas para conseguir la continuidad, la integración entre los distintos modos de transporte, así como la consecución de los objetivos medioambientales”.
Entre sus objetivos están “conseguir una mayor participación del transporte público en la movilidad motorizada, para aumentar el porcentaje de viajes en transporte público del actual inferior al 6% (viajes totales en 2021) a un porcentaje que supere el 20% en 2035”.
En este sentido, la moción recuerda que la Universidad de la Laguna, principal centro superior docente de la isla de Tenerife, representa los intereses de unas 25.000 personas de las que más de 20.000 son estudiantes.Ante esto, insisten en que “dentro de los compromisos adquiridos entre el actual Gobierno insular y la ULL, a través de la empresa pública TITSA, se ponía en marcha, entre otras actuaciones, las Lanzaderas Universitarias desde el norte de la isla, líneas 606 y 608. Y es que el transporte público urbano e interurbano juega un papel fundamental en la movilidad sostenible de las personas”.
