VICENTE PÉREZ
La patronal turística está que trina con las colas para poder coger un taxi en el aeropuerto del Sur de Tenerife. Tal es así que ASHOTEL ha pedido que los taxistas de toda la isla puedan recoger viajeros en el Reina Sofía, para llevarlo a otros municipios, eliminando así la reserva específica para los taxis de Granadilla de Abona, con ayuda de San Miguel cuando hay mucha demanda.
Una exclusividad que el presidente de ASHOTEL, Jorge Marichal, tacha de «privilegio», pese a que «esta infraestructura se costea con impuestos de todos los españoles, no solo de quienes residen en Granadilla», y achaca el problema a la «indeterminación» de las Administraciones públicas a la hora de tomar medidas «para no disgustar a algún colectivo» de taxistas.
ASHOTEL propone soluciones
Aunque el Cabildo declaró en su día el aeropuerto como «área sensible» para atender a esta necesidad, Marichal afirma que esta medida «no se ha traducido, en modo alguno, en soluciones a las colas que padecen turistas y residentes y, en general, usuarios del aeropuerto Tenerife Sur», porque, asegura, a veces es necesario esperar horas por un taxi.
ASHOTEL propone como solución establecer un coordinador del flujo de taxis en el aeropuerto que autorice la entrada de taxis de otros municipios turísticos cuando el número de personas esperando en cola en la parada del aeropuerto sea superior a 30, en los tramos horarios de mayor concentración de vuelos o cuando el número de licencias operativas en Granadilla (por bajas, por vacaciones, etc.) de sus titulares caigan por debajo de una determinada cantidad.
El Cabildo apela al «interés general» de la isla
El gobierno insular formado por CC y PP también ha abogado por poner soluciones a este problema. La presidenta, Rosa Dávila, ha incidido en que el Cabildo declaró en 2012 el aeropuerto como «área sensible» lo que permite actuar en caso de que no haya «capacidad suficiente» en algunos servicios, como ocurre en el del taxi, porque se trata de una infraestructura «crítica que supera el ámbito municipal». Al respecto, indicó que el jefe de la parada tiene potestad para reforzar el servicio con taxistas de otros municipios si así lo requiere la demanda.
Por su parte, el vicepresidente y consejero de Turismo del Cabildo de Tenerife, Lope Afonso, opina que no ve «razonable» para la imagen turística de la isla las largas colas en el aeropuerto Tenerife Sur para coger un taxi por lo que anunció que va a convocar a todas las partes implicadas para «tomar decisiones» basadas en el interés general, sin «experimentos ni posiciones viscerales» para buscar la mejor solución.
La alcaldesa no ve falta de taxis sino colas en la TF-1
Frente a todos estos discursos, se sitúa la alcaldesa socialista de Granadilla, Jennifer MIranda, quien ha salido al paso vinculando las colas para coger un taxi con los problemas de tráfico en el Sur de Tenerife, y en este sentido afirma que Dávila tiene «un profundo desconocimiento de lo que ocurre» en estas comarcas «en materia de movilidad». Como regidora de su municipio ha defendido además que del taxi viven 400 familias en Granadilla.
Desde su punto de vista, estas esperas por taxis en el Reina Sofía se producen solo en «momentos puntuales fruto de las retenciones en la autopista», de manera que para Miranda no se trata de falta de taxis en su municipio, sino que los que hay «se encuentran “atrapados en una colas eternas a las que nadie parece querer solucionar, tardando hasta hora y media o más en realizar un trayecto que, en condiciones normales, no les lleva más de 35 minutos».
Granadilla cuenta en la actualidad con una flota de 191 licencias de autotaxis, y otras doce licencias más que están en proceso de concesión, lo que les permite tener capacidad para transportar «más de 800 pasajeros en cuestión de pocos minutos», según la estimación que da el gobierno municipal.
A esta flota hay que sumarle también las licencias del municipio vecino de San Miguel de Abona, que trabajan en este aeropuerto mediante una orden dictada en 1985 por el Gobierno de Canarias. En total, la capacidad de la flota se acerca a los mil pasajeros. «Estaremos vigilantes para que prime el interés general sin socavar los derechos de los taxistas», previene la alcaldesa.
VICENTE PÉREZ
La patronal turística está que trina con las colas para poder coger un taxi en el aeropuerto del Sur de Tenerife. Tal es así que ASHOTEL ha pedido que los taxistas de toda la isla puedan recoger viajeros en el Reina Sofía, para llevarlo a otros municipios, eliminando así la reserva específica para los taxis de Granadilla de Abona, con ayuda de San Miguel cuando hay mucha demanda.
Una exclusividad que el presidente de ASHOTEL, Jorge Marichal, tacha de «privilegio», pese a que «esta infraestructura se costea con impuestos de todos los españoles, no solo de quienes residen en Granadilla», y achaca el problema a la «indeterminación» de las Administraciones públicas a la hora de tomar medidas «para no disgustar a algún colectivo» de taxistas.
ASHOTEL propone soluciones
Aunque el Cabildo declaró en su día el aeropuerto como «área sensible» para atender a esta necesidad, Marichal afirma que esta medida «no se ha traducido, en modo alguno, en soluciones a las colas que padecen turistas y residentes y, en general, usuarios del aeropuerto Tenerife Sur», porque, asegura, a veces es necesario esperar horas por un taxi.
ASHOTEL propone como solución establecer un coordinador del flujo de taxis en el aeropuerto que autorice la entrada de taxis de otros municipios turísticos cuando el número de personas esperando en cola en la parada del aeropuerto sea superior a 30, en los tramos horarios de mayor concentración de vuelos o cuando el número de licencias operativas en Granadilla (por bajas, por vacaciones, etc.) de sus titulares caigan por debajo de una determinada cantidad.
El Cabildo apela al «interés general» de la isla
El gobierno insular formado por CC y PP también ha abogado por poner soluciones a este problema. La presidenta, Rosa Dávila, ha incidido en que el Cabildo declaró en 2012 el aeropuerto como «área sensible» lo que permite actuar en caso de que no haya «capacidad suficiente» en algunos servicios, como ocurre en el del taxi, porque se trata de una infraestructura «crítica que supera el ámbito municipal». Al respecto, indicó que el jefe de la parada tiene potestad para reforzar el servicio con taxistas de otros municipios si así lo requiere la demanda.
Por su parte, el vicepresidente y consejero de Turismo del Cabildo de Tenerife, Lope Afonso, opina que no ve «razonable» para la imagen turística de la isla las largas colas en el aeropuerto Tenerife Sur para coger un taxi por lo que anunció que va a convocar a todas las partes implicadas para «tomar decisiones» basadas en el interés general, sin «experimentos ni posiciones viscerales» para buscar la mejor solución.
La alcaldesa no ve falta de taxis sino colas en la TF-1
Frente a todos estos discursos, se sitúa la alcaldesa socialista de Granadilla, Jennifer MIranda, quien ha salido al paso vinculando las colas para coger un taxi con los problemas de tráfico en el Sur de Tenerife, y en este sentido afirma que Dávila tiene «un profundo desconocimiento de lo que ocurre» en estas comarcas «en materia de movilidad». Como regidora de su municipio ha defendido además que del taxi viven 400 familias en Granadilla.
Desde su punto de vista, estas esperas por taxis en el Reina Sofía se producen solo en «momentos puntuales fruto de las retenciones en la autopista», de manera que para Miranda no se trata de falta de taxis en su municipio, sino que los que hay «se encuentran “atrapados en una colas eternas a las que nadie parece querer solucionar, tardando hasta hora y media o más en realizar un trayecto que, en condiciones normales, no les lleva más de 35 minutos».
Granadilla cuenta en la actualidad con una flota de 191 licencias de autotaxis, y otras doce licencias más que están en proceso de concesión, lo que les permite tener capacidad para transportar «más de 800 pasajeros en cuestión de pocos minutos», según la estimación que da el gobierno municipal.
A esta flota hay que sumarle también las licencias del municipio vecino de San Miguel de Abona, que trabajan en este aeropuerto mediante una orden dictada en 1985 por el Gobierno de Canarias. En total, la capacidad de la flota se acerca a los mil pasajeros. «Estaremos vigilantes para que prime el interés general sin socavar los derechos de los taxistas», previene la alcaldesa.
VICENTE PÉREZ
La patronal turística está que trina con las colas para poder coger un taxi en el aeropuerto del Sur de Tenerife. Tal es así que ASHOTEL ha pedido que los taxistas de toda la isla puedan recoger viajeros en el Reina Sofía, para llevarlo a otros municipios, eliminando así la reserva específica para los taxis de Granadilla de Abona, con ayuda de San Miguel cuando hay mucha demanda.
Una exclusividad que el presidente de ASHOTEL, Jorge Marichal, tacha de «privilegio», pese a que «esta infraestructura se costea con impuestos de todos los españoles, no solo de quienes residen en Granadilla», y achaca el problema a la «indeterminación» de las Administraciones públicas a la hora de tomar medidas «para no disgustar a algún colectivo» de taxistas.
ASHOTEL propone soluciones
Aunque el Cabildo declaró en su día el aeropuerto como «área sensible» para atender a esta necesidad, Marichal afirma que esta medida «no se ha traducido, en modo alguno, en soluciones a las colas que padecen turistas y residentes y, en general, usuarios del aeropuerto Tenerife Sur», porque, asegura, a veces es necesario esperar horas por un taxi.
ASHOTEL propone como solución establecer un coordinador del flujo de taxis en el aeropuerto que autorice la entrada de taxis de otros municipios turísticos cuando el número de personas esperando en cola en la parada del aeropuerto sea superior a 30, en los tramos horarios de mayor concentración de vuelos o cuando el número de licencias operativas en Granadilla (por bajas, por vacaciones, etc.) de sus titulares caigan por debajo de una determinada cantidad.
El Cabildo apela al «interés general» de la isla
El gobierno insular formado por CC y PP también ha abogado por poner soluciones a este problema. La presidenta, Rosa Dávila, ha incidido en que el Cabildo declaró en 2012 el aeropuerto como «área sensible» lo que permite actuar en caso de que no haya «capacidad suficiente» en algunos servicios, como ocurre en el del taxi, porque se trata de una infraestructura «crítica que supera el ámbito municipal». Al respecto, indicó que el jefe de la parada tiene potestad para reforzar el servicio con taxistas de otros municipios si así lo requiere la demanda.
Por su parte, el vicepresidente y consejero de Turismo del Cabildo de Tenerife, Lope Afonso, opina que no ve «razonable» para la imagen turística de la isla las largas colas en el aeropuerto Tenerife Sur para coger un taxi por lo que anunció que va a convocar a todas las partes implicadas para «tomar decisiones» basadas en el interés general, sin «experimentos ni posiciones viscerales» para buscar la mejor solución.
La alcaldesa no ve falta de taxis sino colas en la TF-1
Frente a todos estos discursos, se sitúa la alcaldesa socialista de Granadilla, Jennifer MIranda, quien ha salido al paso vinculando las colas para coger un taxi con los problemas de tráfico en el Sur de Tenerife, y en este sentido afirma que Dávila tiene «un profundo desconocimiento de lo que ocurre» en estas comarcas «en materia de movilidad». Como regidora de su municipio ha defendido además que del taxi viven 400 familias en Granadilla.
Desde su punto de vista, estas esperas por taxis en el Reina Sofía se producen solo en «momentos puntuales fruto de las retenciones en la autopista», de manera que para Miranda no se trata de falta de taxis en su municipio, sino que los que hay «se encuentran “atrapados en una colas eternas a las que nadie parece querer solucionar, tardando hasta hora y media o más en realizar un trayecto que, en condiciones normales, no les lleva más de 35 minutos».
Granadilla cuenta en la actualidad con una flota de 191 licencias de autotaxis, y otras doce licencias más que están en proceso de concesión, lo que les permite tener capacidad para transportar «más de 800 pasajeros en cuestión de pocos minutos», según la estimación que da el gobierno municipal.
A esta flota hay que sumarle también las licencias del municipio vecino de San Miguel de Abona, que trabajan en este aeropuerto mediante una orden dictada en 1985 por el Gobierno de Canarias. En total, la capacidad de la flota se acerca a los mil pasajeros. «Estaremos vigilantes para que prime el interés general sin socavar los derechos de los taxistas», previene la alcaldesa.
VICENTE PÉREZ
La patronal turística está que trina con las colas para poder coger un taxi en el aeropuerto del Sur de Tenerife. Tal es así que ASHOTEL ha pedido que los taxistas de toda la isla puedan recoger viajeros en el Reina Sofía, para llevarlo a otros municipios, eliminando así la reserva específica para los taxis de Granadilla de Abona, con ayuda de San Miguel cuando hay mucha demanda.
Una exclusividad que el presidente de ASHOTEL, Jorge Marichal, tacha de «privilegio», pese a que «esta infraestructura se costea con impuestos de todos los españoles, no solo de quienes residen en Granadilla», y achaca el problema a la «indeterminación» de las Administraciones públicas a la hora de tomar medidas «para no disgustar a algún colectivo» de taxistas.
ASHOTEL propone soluciones
Aunque el Cabildo declaró en su día el aeropuerto como «área sensible» para atender a esta necesidad, Marichal afirma que esta medida «no se ha traducido, en modo alguno, en soluciones a las colas que padecen turistas y residentes y, en general, usuarios del aeropuerto Tenerife Sur», porque, asegura, a veces es necesario esperar horas por un taxi.
ASHOTEL propone como solución establecer un coordinador del flujo de taxis en el aeropuerto que autorice la entrada de taxis de otros municipios turísticos cuando el número de personas esperando en cola en la parada del aeropuerto sea superior a 30, en los tramos horarios de mayor concentración de vuelos o cuando el número de licencias operativas en Granadilla (por bajas, por vacaciones, etc.) de sus titulares caigan por debajo de una determinada cantidad.
El Cabildo apela al «interés general» de la isla
El gobierno insular formado por CC y PP también ha abogado por poner soluciones a este problema. La presidenta, Rosa Dávila, ha incidido en que el Cabildo declaró en 2012 el aeropuerto como «área sensible» lo que permite actuar en caso de que no haya «capacidad suficiente» en algunos servicios, como ocurre en el del taxi, porque se trata de una infraestructura «crítica que supera el ámbito municipal». Al respecto, indicó que el jefe de la parada tiene potestad para reforzar el servicio con taxistas de otros municipios si así lo requiere la demanda.
Por su parte, el vicepresidente y consejero de Turismo del Cabildo de Tenerife, Lope Afonso, opina que no ve «razonable» para la imagen turística de la isla las largas colas en el aeropuerto Tenerife Sur para coger un taxi por lo que anunció que va a convocar a todas las partes implicadas para «tomar decisiones» basadas en el interés general, sin «experimentos ni posiciones viscerales» para buscar la mejor solución.
La alcaldesa no ve falta de taxis sino colas en la TF-1
Frente a todos estos discursos, se sitúa la alcaldesa socialista de Granadilla, Jennifer MIranda, quien ha salido al paso vinculando las colas para coger un taxi con los problemas de tráfico en el Sur de Tenerife, y en este sentido afirma que Dávila tiene «un profundo desconocimiento de lo que ocurre» en estas comarcas «en materia de movilidad». Como regidora de su municipio ha defendido además que del taxi viven 400 familias en Granadilla.
Desde su punto de vista, estas esperas por taxis en el Reina Sofía se producen solo en «momentos puntuales fruto de las retenciones en la autopista», de manera que para Miranda no se trata de falta de taxis en su municipio, sino que los que hay «se encuentran “atrapados en una colas eternas a las que nadie parece querer solucionar, tardando hasta hora y media o más en realizar un trayecto que, en condiciones normales, no les lleva más de 35 minutos».
Granadilla cuenta en la actualidad con una flota de 191 licencias de autotaxis, y otras doce licencias más que están en proceso de concesión, lo que les permite tener capacidad para transportar «más de 800 pasajeros en cuestión de pocos minutos», según la estimación que da el gobierno municipal.
A esta flota hay que sumarle también las licencias del municipio vecino de San Miguel de Abona, que trabajan en este aeropuerto mediante una orden dictada en 1985 por el Gobierno de Canarias. En total, la capacidad de la flota se acerca a los mil pasajeros. «Estaremos vigilantes para que prime el interés general sin socavar los derechos de los taxistas», previene la alcaldesa.
