PLANETA CANARIO
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, ha aprobado de manera definitiva el proyecto de construcción del tercer carril de la TF-1 entre Oroteanda y Las Américas.
La actuación cuenta con una inversión de 175,48 millones de euros y un plazo de ejecución de 42 meses, y el Gobierno canario la considera una de las mayores obras de ingeniería viaria que se acometerán en la isla en los próximos años.
El tramo afectado se extiende desde el Punto Kilométrico 64+000, tras el enlace de Oroteanda, en el municipio de San Miguel de Abona, hasta el Punto Kilométrico 73+760, tras el enlace de Las Américas, abarcando los municipios de Arona y, parcialmente, Adeje.
Esta sección forma parte del proyecto global del tercer carril entre San Isidro y Playa de Las Américas, destinado a aumentar la capacidad de la autopista y responder al sostenido incremento del tráfico en la zona sur, según explica el Ejecutivo en un comunicado.
El proyecto técnico ha sido redactado por la UTE FHECOR Ingenieros Consultores S.A. y Trazas Ingeniería S.L., que ha superado con éxito todos los procedimientos de supervisión, tramitación ambiental y verificación técnica.
Entre los objetivos principales se encuentran mejorar la fluidez del tráfico, reducir los tiempos de desplazamiento y reforzar la seguridad vial, tres factores críticos en una vía que registra algunos de los mayores niveles de intensidad media diaria de vehículos en Canarias.
El proyecto contempla la implantación de un tercer carril por sentido a lo largo del trazado, además de la remodelación integral de los enlaces de Parque de la Reina, Guaza, Los Cristianos y Las Américas, puntos que actualmente concentran importantes cuellos de botella.
Una de las intervenciones más destacadas será la ampliación de la carretera del Hospital del Sur (TF-28), que pasará a contar con dos calzadas separadas de dos carriles cada una, conectadas directamente con la autopista TF-1.
Este rediseño permitirá que los accesos al centro hospitalario se realicen de manera más rápida, directa y segura, tanto desde la autopista como en sentido inverso, evitando incorporaciones peligrosas y mejorando la respuesta ante emergencias sanitarias.
El diseño incluye la modernización de elementos estructurales, drenajes, señalización y sistemas de contención, incorporando criterios de sostenibilidad y eficiencia energética. Se prevé el uso de materiales reciclados en capas de firme, la instalación de iluminación LED y la integración paisajística de los márgenes de la autopista mediante revegetación con especies autóctonas.
Asimismo, se reforzarán los sistemas de seguridad vial mediante barreras metálicas y de hormigón, pasarelas peatonales adaptadas y pantallas antideslumbramiento.
En drenaje, se ha diseñado un sistema de canalizaciones y colectores capaces de absorber el aumento del caudal pluvial derivado de la ampliación del firme, evitando encharcamientos o erosión lateral.
En paralelo, se ejecutarán obras complementarias en caminos de servicio y vías secundarias para garantizar la conectividad de los núcleos cercanos durante la fase de obras, minimizando el impacto sobre la circulación local y las actividades económicas.
La planificación constructiva establece una ejecución por fases, manteniendo en todo momento al menos dos carriles operativos por sentido.
La directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, destacó que esta aprobación “culmina un proceso técnico y administrativo complejo que permitirá iniciar una obra esencial para la movilidad del sur de Tenerife, con un enfoque en la seguridad y la eficiencia operativa de la TF-1”.
Por su parte, el consejero de Obras Públicas, Pablo Rodríguez, subrayó que la actuación “se enmarca en la estrategia del Gobierno de Canarias para modernizar las infraestructuras de transporte, reforzando los ejes principales que conectan los polos turísticos, industriales y residenciales de la isla”.
La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, celebró también la aprobación definitiva, calificando el proyecto como “una obra prioritaria y largamente demandada por la ciudadanía del sur”. Y subrayó que “una vez superado todo el proceso técnico y ambiental, el siguiente paso será la licitación, con la que se podrá dar inicio a los trabajos en el terreno”.
El proyecto, según la mandataria insular, se integra dentro del Plan Insular de Movilidad Sostenible (PIMSIT), que combina la ampliación de infraestructuras con políticas de fomento del transporte público, aparcamientos disuasorios y movilidad eléctrica.
