VICENTE PÉREZ
La patronal de la construcción en la provincia de Santa Cruz de Tenerife FEPECO mantiene su reivindicación de fortalecer este sector como generador de actividad y empleo, pues entiende que «el progreso» de la isla «pasa necesariamente»por esa medida, por su potencial para generar economía y empleo.
La petición la hace el presidente de esta federación empresarial, Óscar Izquierdo, en un comunicado tras la toma de posesión del nuevo presidente del Cabildo, Pedro Martín (en pacto con dos consejeros de Ciudadanos, Cs) al prosperar la moción de censura contra CC-PNC, apoyada también por Sí Podemos, que no entrará en el nuevo gobierno insular.
Sin embargo, el pacto PSOE-Cs establece los límites de ese apoyo a la construcción: más obras públicas pero sin llegar, al menos «a corto plazo» a los niveles de empleo que tenía este sector antes de la crisis en la isla (cuando daba trabajo a 120.000 personas, cifra que ahora se sitúa en unos 60.000).
El acuerdo de gobierno establece literalmente que «no parece razonable, en cualquier caso, plantear como objetivo las cifras de referencia» en la época de antes del boom, pero sí apoyar al sector con obras públicas en general, entre ellas las de recuperación de espacios deteriorados importantes para la imagen turística de la isla.
Solucionar las colas de tráfico, lo primero
El presidente de esta federación de empresas, Oscar Izquierdo, reclama en su nota de prensa que la nueva Corporación Insular en el Cabildo con Pedro Martín al frente «debe tener como primacía de su gestión, la solución a las colas viarias que sufrimos desde hace décadas, porque la situación actual es insostenible desde el punto de vista económico e insoportable socialmente».
«La isla está atascada, estancada e inmovilizada y hay que remediarlo, dando respuesta de forma inmediata e inaplazable a los proyectos en infraestructuras, recuperando la agilización de la obra pública”, sostiene Izquierdo.
Las obras prioritarias para Fepeco
Las prioridades para los constructores son la conexión, «segura y rápida», de la TF-5 con la TF-1 por la zona metropolitana en una vía de circunvalación (una polémica Vía Exterior cuyo plan quedó paralizado hace años por la oposición de colectivos sociales y políticos debido al impacto que podía causar en bolsas de suelo rústico) así como las ampliaciones de estas dos importantes vías estructurales y el cierre definitivo del Anillo Insular, al que le falta un tramo entre Santiago del Teide y El Tanque.
Fepeco también reclama una nueva terminal y una segunda pista en el Aeropuerto Tenerife Sur, el puerto de Fonsalía, el del Puerto de la Cruz y posibilitar el pleno rendimiento del Puerto de Granadilla. «Las infraestructuras son las que permiten que crezca y se desarrolle un territorio determinado, Tenerife tiene que contar con las básicas, con las imprescindibles y con las que aportan valor añadido a la isla”, señala Izquierdo.
Para esta patronal, “urge facilitar la conectividad a empresas, profesionales, residentes o visitantes, porque la movilidad tiene que ser ágil y cierta. Conseguirlo, pasa necesariamente por acelerar las redacciones de proyectos y licitaciones para que comiencen cuantos antes las obras que están pendientes, empujando para que se aceleren las que están ejecutándose, agilizando los trámites y coordinar acciones conjuntas con la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias y con los distintos ayuntamientos, porque hay que escuchar y hacer caso a los alcaldes o alcaldesas, que tienen mucho que decir y aportar”.
Además, defiende Izquierdo que «el Cabildo debería impulsar aquellas políticas de regeneración, rehabilitación, conservación, mantenimiento y reforma para todos las zonas públicas o espacios privados que necesitan esa actualización, que significaría construir sobre lo construido, que manifiesta la participación de la construcción en la economía circular, permitiendo la consolidación de la especialización y profesionalización”.
La postura de PSOE-Cs en el pacto de gobierno
Cabe recordar que el pacto de gobierno entre PSOE y dos consejeros de Ciudadanos para posibilitar, con apoyo externo de Sí Podemos para la investidura de Pedro Martín como presiente el Cabildo, recoge medidas a favor el sector de la construcción pero el documento establece que de los 120.000 empleos que había en 2008 (ahora hay 60.000 trabajadores en estas actividades) «Al menos a corto plazo», consideran PSOE y Cs, pues «fueron consecuencia de Ia explosión de un sector que tuvo mucho de especulativo y en no pocas ocasiones, plagado de falta de profesionalidad».
El nuevo gobierno insular, en todo caso, apoya impulsar la construcción mediante obras públicas con licitaciones «que eviten prácticas abusivas en empresas para hacerse con las mejores licitaciones» y mediante obras de renovación y rehabilitación y recuperación de espacios deteriorados, dado su valor estratégico para el turismo. Al mismo tiempo, apoyará que empresas canarias puedan optar a licitaciones de obras en otros países.
Las prioridades del nuevo gobierno insular
En materia de carreteras no parece haber muchas discrepancias entre Fepeco y el Cabildo insular, pues PSOE-Cs apuestan por impulsar el cierre del Anillo Insular, con dos carriles por sentido, y «estudiar» posibles alternativas para descongestionar la TF-2 como Ia circunvalación del área metropolitana (como ya se mencionó más arriba, el trazado previsto en su día generó mucha contestación social y política). Igualmente, el nuevo gobierno insular se propone construir carriles Bus-VAO no segregado en el tramo de La Orotava a Santa Cruz de Tenerife, lo que requerirá un tercer carril en la TF-5 desde La Orotava a La Laguna, así como un tercer carril en la TF-1 desde Granadilla hasta Adeje.
