VICENTE PÉREZ
La tesonera lucha del barrio de Valleseco contra la ocupación portuaria de su litoral ha tenido éxito. Por eso algunos ciudadanos que han liderado esta larga batalla, como Javier González, hacía ante las cámaras la señal de victoria con sus dedos durante la inauguración oficial de la zona de Charcos de Valleseco, por donde una ciudad atlántica tan cerrada al mar por su puerto como Santa Cruz de Tenerife ha abierto una nueva puerta para que la ciudadanía pueda disfrutar de un chapuzón.
Fueron muchas las movilizaciones ciudadanas en el centro capitalino y muchas también las encendidas asambleas en Valleseco para que esta pretensión vecinal, salvar su costa de la expansión de las actividades portuarias, no siguiera adelante. Los políticos locales comprendieron que el barrio se había organizado y no se iba a rendir, y se sumaron a esta causa. Aunque poner de acuerdo a todas las Administraciones públicas y, sobre todo, hacer que los convenios firmados se cumplieran no fue un camino de rosas.
Por eso el pasado domingo no fue una actitud impostada la de los gobernantes de distintas Administraciones públicas que destacaron que sin el impulso vecinal Santa Cruz no tendría hoy esta nueva zona de baño, este punto de contacto directo con el Atlántico. De hecho, una gran placa oficial homenajeó ese papel vecinal.
«Hace 35 años», evoca Javier González, presidente de la Plataforma para la Defensa de la Playa de Valleseco, «cuando conocimos que había propuesta para quitarnos el acceso al mar, y el barrio se reunió en asamblea, una vecino dijo que había que pedir el apoyo de toda Santa Cruz para que se implicar en esta pelea, porque este era un espacio que había usado toda la ciudad: y eso es lo que hicimos, y en pocos días recogimos 40.000 firmas».
Con rostro de mucha alegría, González agradeció que «la sociedad se volcara y nos acompañara en esa defensa, porque esa fue una clave de este éxito, ya que era una demanda social, amplia y nítida».
La zona de Charcos de Valleseco es en realidad parte del proyecto Sol y Sombra, de los arquitectos César Casariego (fallecido en 2017) y Elsa Guerra, quienes ganaron el concurso de ideas convocados a principios de este siglo. La nueva área de tiene 340 metros de longitud, entre la torre de Salvamento Marítimo y las instalaciones del Centro de Deportes Marinos de Tenerife (CIdemat). y 13.300 metros cuadrados.
DIspone de terrazas, saltos al mar, rampa accesible al océano, charco de juegos con graderío, escaleras y hamacas; solárium central, un charco natural con gradas y escaleras con una zona de reducida profundidad, otra de y profundidad medida, y pantalanes en el mar en torno a los cuales se puede nadar. También cuenta con zona de césped, fuentes, duchas y aseos adaptados a personas con movilidad reducida.
Al proyecto le falta aún la parte que corresponde a la zona de naves industriales, los antiguos muelles carboneros y la playa, así como la rehabilitación del Centro de Deportes Marinos de Tenerife (Cidemat). Todo ello configurará este litoral como la mejor zona de baño en el mar después de la playa Las Teresitas.
La Autoridad Portuaria ha indicado que existe señalética que advierte de las condiciones del fondo del mar en cada franja, donde se señala la prohibición de saltar los charcos.
Estas obras requirieron de una inversión final de casi 19 millones de euros, tras ser adjudicada en su día por 13,6 millones. Contó con financiación de la Autoridad Portuaria provincial, el Cabildo de Tenerife, el Ayuntamiento de Santa Cruz y el Gobierno de Canarias. Se construyó entre 2021 y 2023 a cargo de la Unión Temporal de Empresas Dragados-Construcciones Elfidio Pérez.
Durante el acto de inauguración, al que asistieron cientos de vecinos y algunos se dieron el primer chapuzón, el presidente del Gobierno canario, Fernando Clavijo, tuvo palabras de elogio para el vecindario que defendió este proyecto. «Este es un ejemplo de cómo la ciudadanía tomas las riendas de lo que quiere que ocurra en su entorno y conduce a las Administraciones públicas a conseguir sus objetivos, porque nos debemos al pueblo», afirmó Clavijo, quien reivindicó que Canarias pueda tener aún más competencias en la gestión de la costa»para no depender de lo que se decida desde Madrid».
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, intervino esta mañana en el acto de inauguración de las obras de defensa marítima y ordenación de los charcos de Valleseco. Al acto también asistió la consejera de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, Jéssica de León, el… pic.twitter.com/WBWTqIvpFS
— Agencia Canaria de Noticias y Audiovisuales. (@ACFIPRESS) March 10, 2024
La presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, destacó que fueron «más 30 años de lucha para poder abrir Santa Cruz al mar y hoy se cumple un sueño largamente anhelado» y apuntó que «Elsa [Guerra] supo entender el espíritu que estaba detrás de la lucha por la playa de Valleseco». La mandataria insular se comprometió a reabrir el CIDEMAT.
La presidenta del @CabildoTenerife @rdavmam intervino esta mañana en el acto de inauguración de las obras de defensa marítima y ordenación de los charcos de Valleseco. Al acto también asistió el presidenmte de Canarias, Fernando Clavijo, la consejera de Turismo y Empleo del… pic.twitter.com/GLfsoqWOzX
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El alcalde de Santa Cruz recordó que su infancia está «estrechamente ligada a Valleseco» porque allí se crió y allí aprendió a nadar, por lo que para él el día de la inauguración de esta obra «es importante y está lleno de emociones». Y no solo por esta razón biográfica sino también por los muchos «avatares» que se encontró este proyecto, aunque al final ha sido un ejemplo de «la buena voluntad política permite sacar adelante muchas cosas». Al igual que los demás intervinientes, el gobernante chicharrero elogió la «inquebrantable voluntad de la Plataforma para la Defensa de la Playa de Valleseco» y en este sentido dijo que este vecindario «merece los respetos y la enhorabuena» por su labor.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Suárez, detalló la cronología de esta inversión: firma del protocolo entre Costas y la Autoridad Portuaria (2005), la convocatoria del concurso de ideas (2006), la redacción del proyecto (2007), la declaración de impacto ambiental (2012), la modificación del Plan Especial del Puerto de Santa Cruz de Tenerife (2017), la firma del convenio interadministrativo para la financiación de la obra (2019), la licitación y ejecución del proyecto (2020), la adjudicación de los trabajos a la UTE Dragados y Construcciones Elfidio Pérez e inicio de los mismos (2021), la finalización de la obra y su recepción por el Ministerio de Transportes (2023) y la cesión del uso de la Zona de Charcos de Valleseco al Ayuntamiento de Santa Cruz (2024).
