«Si subes el precio del azúcar, tendrás dinero de parte de los productores. Si no lo subes, tendrás dinero de parte de los fabricantes de golosinas». Esta decisión sin salida honesta, pertenece al guión de una antigua comedia política de los 90 llamada «Su distinguida señoría», el guionista Marty Kaplan escribía con una enorme ironía sobre lo que ocurre con nuestro actual sistema económico, un senador explicaba a otro que haga lo que haga, siempre beneficia o perjudica a alguien, que lo importante en cualquier caso, es no perder nosotros.
«Fepeco pide «fortalecer» la construcción en tenerife y el ‘nuevo’ Cabildo «no ve razonable a corto plazo» volver al boom… Así se titula una noticia de PLANETA CANARIO del pasado 27 de julio.
«La patronal del sector, que ahora emplea a 60.000 trabajadores frente a los 120.000 de 2008 en Tenerife, pide prioridad para un enlace rápido entre TF-1 y TF-2, ampliar estas vías arteriales y el cierre del Anillo Insular, así como los puertos de Fonsalía y Puerto de la Cruz y la segunda pista del aeropuerto del Sur. Unas obras públicas que no están distantes de las previstas en el pacto PSOE-Cs». También contábamos esto en el subtítulo.
Fepeco, como alguien que no mira a los lados ni hacia atrás para aprender algo, se coloca en posición de «suelta dinero papito» que empiezo a poner a funcionar las concreteras y las asfaltadoras en menos de lo que canta un gallo. Oscar Izquierdo, el presidente de esta federación empresarial se sube a lo alto de la hormigonera para decir bien alto: ««La isla está atascada, estancada e inmovilizada y hay que remediarlo, dando respuesta de forma inmediata e inaplazable a los proyectos en infraestructuras, recuperando la agilización de la obra pública”.
Lo vamos a traducir a idioma sincero, ese que apenas se habla y que todo el mundo conoce: «La isla está atascada, estancada e inmovilizada, debido a que es físicamente imposible que sigamos creciendo exponencial e indefinidamente en un territorio tan limitado, y hay que remediarlo, habría que limitar dicho crecimiento y dejar de hacer obras como si el espacio isleño fuera infinito, porque con la tendencia actual acabaremos asfaltando la isla por completo como solución a nuestros problemas de movilidad, además debemos aceptar de una vez por todas, que en una isla cualquiera, o en un Archipiélago, la construcción no puede ser nunca un sector importante, porque si lo es, es un síntoma de que algo estamos haciendo mal.
Abordar la construcción de nuevas infraestructuras debería hacerse con más cuidado del que debe llevar un ciego en una orgía; a poco que te despistes, sales perdiendo… Pero no lo vamos a hacer, no vamos a parar de demandar que siga el hormigón dando vueltas con ganas de salir y secarse bajo nuestro suave y agradable sol, porque el dinero es y será muchísimo más importante que las características singulares de nuestra tierra, y vamos a soltar sistemáticamente este discurso para tratar de hacer sentir a todos que el futuro siempre pasará simplemente por hacer otra obra más grande o diferente de la anterior.
«Si subes el precio del azúcar, tendrás dinero de parte de los productores. Si no lo subes, tendrás dinero de parte de los fabricantes de golosinas». Esta decisión sin salida honesta, pertenece al guión de una antigua comedia política de los 90 llamada «Su distinguida señoría», el guionista Marty Kaplan escribía con una enorme ironía sobre lo que ocurre con nuestro actual sistema económico, un senador explicaba a otro que haga lo que haga, siempre beneficia o perjudica a alguien, que lo importante en cualquier caso, es no perder nosotros.
«Fepeco pide «fortalecer» la construcción en tenerife y el ‘nuevo’ Cabildo «no ve razonable a corto plazo» volver al boom… Así se titula una noticia de PLANETA CANARIO del pasado 27 de julio.
«La patronal del sector, que ahora emplea a 60.000 trabajadores frente a los 120.000 de 2008 en Tenerife, pide prioridad para un enlace rápido entre TF-1 y TF-2, ampliar estas vías arteriales y el cierre del Anillo Insular, así como los puertos de Fonsalía y Puerto de la Cruz y la segunda pista del aeropuerto del Sur. Unas obras públicas que no están distantes de las previstas en el pacto PSOE-Cs». También contábamos esto en el subtítulo.
Fepeco, como alguien que no mira a los lados ni hacia atrás para aprender algo, se coloca en posición de «suelta dinero papito» que empiezo a poner a funcionar las concreteras y las asfaltadoras en menos de lo que canta un gallo. Oscar Izquierdo, el presidente de esta federación empresarial se sube a lo alto de la hormigonera para decir bien alto: ««La isla está atascada, estancada e inmovilizada y hay que remediarlo, dando respuesta de forma inmediata e inaplazable a los proyectos en infraestructuras, recuperando la agilización de la obra pública”.
Lo vamos a traducir a idioma sincero, ese que apenas se habla y que todo el mundo conoce: «La isla está atascada, estancada e inmovilizada, debido a que es físicamente imposible que sigamos creciendo exponencial e indefinidamente en un territorio tan limitado, y hay que remediarlo, habría que limitar dicho crecimiento y dejar de hacer obras como si el espacio isleño fuera infinito, porque con la tendencia actual acabaremos asfaltando la isla por completo como solución a nuestros problemas de movilidad, además debemos aceptar de una vez por todas, que en una isla cualquiera, o en un Archipiélago, la construcción no puede ser nunca un sector importante, porque si lo es, es un síntoma de que algo estamos haciendo mal.
Abordar la construcción de nuevas infraestructuras debería hacerse con más cuidado del que debe llevar un ciego en una orgía; a poco que te despistes, sales perdiendo… Pero no lo vamos a hacer, no vamos a parar de demandar que siga el hormigón dando vueltas con ganas de salir y secarse bajo nuestro suave y agradable sol, porque el dinero es y será muchísimo más importante que las características singulares de nuestra tierra, y vamos a soltar sistemáticamente este discurso para tratar de hacer sentir a todos que el futuro siempre pasará simplemente por hacer otra obra más grande o diferente de la anterior.
«Si subes el precio del azúcar, tendrás dinero de parte de los productores. Si no lo subes, tendrás dinero de parte de los fabricantes de golosinas». Esta decisión sin salida honesta, pertenece al guión de una antigua comedia política de los 90 llamada «Su distinguida señoría», el guionista Marty Kaplan escribía con una enorme ironía sobre lo que ocurre con nuestro actual sistema económico, un senador explicaba a otro que haga lo que haga, siempre beneficia o perjudica a alguien, que lo importante en cualquier caso, es no perder nosotros.
«Fepeco pide «fortalecer» la construcción en tenerife y el ‘nuevo’ Cabildo «no ve razonable a corto plazo» volver al boom… Así se titula una noticia de PLANETA CANARIO del pasado 27 de julio.
«La patronal del sector, que ahora emplea a 60.000 trabajadores frente a los 120.000 de 2008 en Tenerife, pide prioridad para un enlace rápido entre TF-1 y TF-2, ampliar estas vías arteriales y el cierre del Anillo Insular, así como los puertos de Fonsalía y Puerto de la Cruz y la segunda pista del aeropuerto del Sur. Unas obras públicas que no están distantes de las previstas en el pacto PSOE-Cs». También contábamos esto en el subtítulo.
Fepeco, como alguien que no mira a los lados ni hacia atrás para aprender algo, se coloca en posición de «suelta dinero papito» que empiezo a poner a funcionar las concreteras y las asfaltadoras en menos de lo que canta un gallo. Oscar Izquierdo, el presidente de esta federación empresarial se sube a lo alto de la hormigonera para decir bien alto: ««La isla está atascada, estancada e inmovilizada y hay que remediarlo, dando respuesta de forma inmediata e inaplazable a los proyectos en infraestructuras, recuperando la agilización de la obra pública”.
Lo vamos a traducir a idioma sincero, ese que apenas se habla y que todo el mundo conoce: «La isla está atascada, estancada e inmovilizada, debido a que es físicamente imposible que sigamos creciendo exponencial e indefinidamente en un territorio tan limitado, y hay que remediarlo, habría que limitar dicho crecimiento y dejar de hacer obras como si el espacio isleño fuera infinito, porque con la tendencia actual acabaremos asfaltando la isla por completo como solución a nuestros problemas de movilidad, además debemos aceptar de una vez por todas, que en una isla cualquiera, o en un Archipiélago, la construcción no puede ser nunca un sector importante, porque si lo es, es un síntoma de que algo estamos haciendo mal.
Abordar la construcción de nuevas infraestructuras debería hacerse con más cuidado del que debe llevar un ciego en una orgía; a poco que te despistes, sales perdiendo… Pero no lo vamos a hacer, no vamos a parar de demandar que siga el hormigón dando vueltas con ganas de salir y secarse bajo nuestro suave y agradable sol, porque el dinero es y será muchísimo más importante que las características singulares de nuestra tierra, y vamos a soltar sistemáticamente este discurso para tratar de hacer sentir a todos que el futuro siempre pasará simplemente por hacer otra obra más grande o diferente de la anterior.
«Si subes el precio del azúcar, tendrás dinero de parte de los productores. Si no lo subes, tendrás dinero de parte de los fabricantes de golosinas». Esta decisión sin salida honesta, pertenece al guión de una antigua comedia política de los 90 llamada «Su distinguida señoría», el guionista Marty Kaplan escribía con una enorme ironía sobre lo que ocurre con nuestro actual sistema económico, un senador explicaba a otro que haga lo que haga, siempre beneficia o perjudica a alguien, que lo importante en cualquier caso, es no perder nosotros.
«Fepeco pide «fortalecer» la construcción en tenerife y el ‘nuevo’ Cabildo «no ve razonable a corto plazo» volver al boom… Así se titula una noticia de PLANETA CANARIO del pasado 27 de julio.
«La patronal del sector, que ahora emplea a 60.000 trabajadores frente a los 120.000 de 2008 en Tenerife, pide prioridad para un enlace rápido entre TF-1 y TF-2, ampliar estas vías arteriales y el cierre del Anillo Insular, así como los puertos de Fonsalía y Puerto de la Cruz y la segunda pista del aeropuerto del Sur. Unas obras públicas que no están distantes de las previstas en el pacto PSOE-Cs». También contábamos esto en el subtítulo.
Fepeco, como alguien que no mira a los lados ni hacia atrás para aprender algo, se coloca en posición de «suelta dinero papito» que empiezo a poner a funcionar las concreteras y las asfaltadoras en menos de lo que canta un gallo. Oscar Izquierdo, el presidente de esta federación empresarial se sube a lo alto de la hormigonera para decir bien alto: ««La isla está atascada, estancada e inmovilizada y hay que remediarlo, dando respuesta de forma inmediata e inaplazable a los proyectos en infraestructuras, recuperando la agilización de la obra pública”.
Lo vamos a traducir a idioma sincero, ese que apenas se habla y que todo el mundo conoce: «La isla está atascada, estancada e inmovilizada, debido a que es físicamente imposible que sigamos creciendo exponencial e indefinidamente en un territorio tan limitado, y hay que remediarlo, habría que limitar dicho crecimiento y dejar de hacer obras como si el espacio isleño fuera infinito, porque con la tendencia actual acabaremos asfaltando la isla por completo como solución a nuestros problemas de movilidad, además debemos aceptar de una vez por todas, que en una isla cualquiera, o en un Archipiélago, la construcción no puede ser nunca un sector importante, porque si lo es, es un síntoma de que algo estamos haciendo mal.
Abordar la construcción de nuevas infraestructuras debería hacerse con más cuidado del que debe llevar un ciego en una orgía; a poco que te despistes, sales perdiendo… Pero no lo vamos a hacer, no vamos a parar de demandar que siga el hormigón dando vueltas con ganas de salir y secarse bajo nuestro suave y agradable sol, porque el dinero es y será muchísimo más importante que las características singulares de nuestra tierra, y vamos a soltar sistemáticamente este discurso para tratar de hacer sentir a todos que el futuro siempre pasará simplemente por hacer otra obra más grande o diferente de la anterior.
