PLANETA CANARIO
La puesta en funcionamiento de la nueva pasarela peatonal de Padre Anchieta, que ha costado más de 13 millones de euros, ha comenzado a mostrar sus primeros resultados positivos en la movilidad del entorno metropolitano, según el Cabildo de Tenerife.
Durante la jornada de este miércoles 20 de mayo, primer completa en que este paso peatonal entra en servicio, han transitado por la zona más de 41.000 vehículos sin que se haya registrado ninguna retención, de acuerdo con los datos facilitados por la Consejería de Carreteras del Cabildo de Tenerife y el Ayuntamiento de La Laguna.
En redes sociales hay comentarios para todos los gustos, desde quienes se quejan del alto coste de la obra a quienes cuestionan su largo recorrido para los peatones (el Cabildo asegura que el recorrido se acorta ahora) o la falta de protección para la lluvia y el viento en una zona habitualmente afectada por estos meteoros. También hay voces que defienden que la mejor alternativa hubiera sido instalar semáforos inteligentes.
La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, destacó en un comunicado que “las primeras horas de la puesta en funcionamiento de la Pasarela han permitido constatar una mayor fluidez, especialmente en el entorno de Padre Anchieta y en los accesos de la TF-5, donde muchos conductores ya perciben trayectos más continuos y la reducción de las colas habituales que se producían en este enclave”.
Asimismo, explicó que “el objetivo que perseguíamos era lograr una reducción del 20% en los tiempos de trayecto y habrá que esperar a disponer de datos más específicos de nuestros aforadores y del Centro de Control de Carreteras en una o dos semanas para evaluar con precisión el impacto de la nueva pasarela peatonal”.
En conjunto, según el Cabildo, los tiempos de trayecto para peatones se reducen en torno a un 10% gracias a la utilización de la pasarela y la nueva red de itinerarios accesibles.
La conexión entre la Facultad de Ciencias y Camino de Geneto «mejora notablemente» la continuidad peatonal y la accesibilidad, reduciendo el trayecto de 384 metros y 4 minutos y 37 segundos a 318 metros y 3 minutos y 49 segundos, de acuerdo con la misma fuente oficial.
También «se optimiza», expone el Cabildo, el recorrido entre la Facultad de Ciencias y Avenida Trinidad, estableciendo un enlace más directo entre una de las principales zonas universitarias y uno de los ejes comerciales y peatonales más transitados de La Laguna. En este caso, el trayecto pasa de 459 metros y 5 minutos y 31 segundos a 369 metros y 4 minutos y 26 segundos.
Especialmente relevante resulta para el Cabildo la mejora entre la Facultad de Ciencias y el Intercambiador TITSA, una conexión utilizada diariamente por miles de estudiantes y usuarios del transporte público. El recorrido se reduce de 475 metros y 5 minutos y 42 segundos a 283 metros y 3 minutos y 24 segundos.
La nueva infraestructura permitirá reorganizar el tráfico en la glorieta de Padre Anchieta, por donde transitan diariamente más de 50.000 vehículos y 20.000 peatones, muchos de ellos estudiantes de la Universidad de La Laguna.
El objetivo principal de la actuación es reducir hasta en un 20 por ciento los tiempos de espera en la glorieta, mejorando la fluidez del tráfico y eliminando los riesgos derivados de los actuales pasos de peatones en superficie.
Con una inversión de 13,1 millones de euros, tiene una estructura central diseñada por Fhecor Ingenieros Consultores, formada por una viga curva continua metálica en forma de anillo, un peso de 525 toneladas, un diámetro de 100 metros y una longitud total de 314, equivalente a tres campos de fútbol alineados.
La pasarela tiene pendientes inferiores al 6%, descansillos estratégicos, pasamanos dobles, iluminación LED integrada y un ascensor en la Avenida de la Trinidad.La
