PLANETA CANARIO
La Real Sociedad Económica de Amigos del País de Tenerife (RSEAPT), en colaboración con la Fundación Cultural Canaria de Ingeniería Arquitectura Betancourt y Molina, inicia el lunes 20 de septiembre un ciclo de conferencias y mesas redondas, en las que analiza el reto que afronta Canarias en movilidad, transporte y descarbonización para cumplir las metas del Acuerdo de París.
Este compromiso internacional fue suscrito en la capital francesa a fines de 2015 para abordar el cambio climático y sus efectos negativos, y hoy en día los han rubricado 189 nacionales. El objetivo es reducir de forma sustancial las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero y limitar el aumento global de la temperatura en este siglo a 2 grados Celsius, al tiempo que busca medios de limitar la subida todavía más, a 1,5 grados.
El ciclo, que dirigen Jorge Bonnet y Rufino García, cita en la sede lagunera de La Económica a ingenieros, técnicos y responsables públicos y privados para profundizar en la realidad del Archipiélago y sus hándicaps para afrontar los plazos del pacto verde internacional.
En este sentido, García explica que el cambio del modelo energético “plantea unos objetivos que cumplir en los próximos 30 años” y con estas conferencias y mesas redondas, “lo que pretendemos es conocer cómo estamos, cómo hemos llegado hasta aquí, qué pasos hemos dado, cuáles han sido los errores y los aciertos y cómo vamos a llegar al 2050”. Bonnet resalta que “el objetivo que nos planteamos es hacer una aproximación sobre los pasos que tenemos que dar para alcanzar las metas planteadas”.
Las charlas, que se prolongan hasta noviembre, están abiertas al público y también se pueden seguir a través del canal de Youtube de la Sociedad (https://www.youtube.com/user/RSEAPT).
El ciclo “comienza con la energía, continúa con el gran consumidor de energía en las islas, que es el transporte, y finalmente aborda cómo se debe gestionar la transformación”, aclaran los directores.
La energía
La primera conferencia, que se celebra este lunes a partir de las 18:30 horas, estará a cargo del ingeniero Industrial Alejando González Calvo, quien describirá la situación energética de Tenerife y Canarias en los últimos 30 años, a partir de la aprobación de los primeros PECAN (Plan Energético de Canarias).
Rufino García apunta que lo cierto es que “el cien por cien de la energía que se produce en Canarias procede de combustibles fósiles; una parte de esa energía se destina a producir electricidad y prácticamente el 75 por ciento se destina al transporte, tanto terrestre como marítimo y aéreo”.
La segunda conferencia, que tendrá lugar el miércoles 22 de septiembre a partir de las 19:00 horas, tiene como ponente a Gonzalo Piernavieja Izquierdo, del Instituto Tecnológico de Canarias y responsable de la estrategia del Gobierno de Canarias para llegar al 2050, que centra su disertación en las perspectivas de la transición energética en Tenerife y Canarias.
La tercera cita será el lunes 27 a las 19:00 horas con Juan Bola Merino, de Red Eléctrica de España, que abordará el problema de las energías renovables y el almacenamiento. Según indican Bonnet y García, este es “el gran problema que hay que resolver con las energías renovables”.
Domingo Carbajo Vasco, de la Agencia Estatal de Administración Tributaria, explicará el martes 28 de septiembre, a partir de las 19:00 horas, cómo repercute la fiscalidad en la energía. “Una cuestión crucial, en opinión de Rufino García, si se tiene en cuenta los ingresos que para las arcas pública suponen los combustibles fósiles”.
Finalmente, el apartado dedicado a la energía concluye el jueves 30 con una mesa redonda con representantes técnicos y responsables públicos, que se inicia a las 18:30.
La movilidad
La segunda parte de este ciclo está dedicada al mayor consumidor de energía en el Archipiélago: la movilidad.
El lunes 4 de octubre, a las 18:30 horas, uno de los directores del ciclo, el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Rufino García, analizará la situación actual de la movilidad en Tenerife, “un problema que vivimos todos los días, pero que, además, supone un gran consumo energético”.
El ingeniero de Caminos Canarias y Puertos Fernando Davara Méndez será el encargado, a las 19:00 horas del miércoles 6 de octubre, de esbozar cuál puede ser el futuro de la movilidad terrestre en Tenerife, y la gerente de TITSA, Raquel Martínez Castillo, explicará el jueves 7 de octubre la situación del transporte público urbano e interurbano en la isla.
Andrés Muñoz de Dios Rodríguez, ingeniero industrial, desgranará el miércoles 13 de octubre, también a partir de las 19:00 horas, la situación y el futuro del transporte guiado en Tenerife, que incluye el tranvía y los proyectos de los trenes en las islas
El ciclo incluye además el problema del transporte aéreo y sobre cómo tienen previsto resolver su adaptación al pacto verde. Raúl Llamas Sandin, directivo de la empresa AIRBUS, explicará el 14 de octubre (19:00 horas) cómo tiene previsto esta compañía abordar el cambio verde.
Sobre los cambios en la movilidad marítima y las consecuencias de cambio de modelo energético, disertará el 18 de octubre Carlos González Pérez, presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
El miércoles 20 de octubre (19:00 horas) será Juan Alcalá Mataix, directivo de la internacional CINTRA, quien hablará de las tendencias y el futuro de la movilidad y explicará lo que se está haciendo por el mundo en este aspecto.
Esta segunda parte también concluye con mesa redonda, con ponentes y representantes públicos, que se realizará el jueves 21 de octubre a partir de las 18:30.
Planificar y gestionar
La tercera parte del ciclo está dedicada la planificación, tramitación y gestión. Sobre este asunto, Rufino García afirma que para la transformación verde que exige el Acuerdo de París se contará con “cientos de miles de millones de euros para alcanzar los objetivos se precisa ciencia y tecnología, seguridad jurídica, agilidad administrativa, transparencia y cooperación publico privada” En este punto, Jorge Bonnet añade que uno de los objetivos del ciclo es “precisamente intentar saber dónde va a ir ese dinero, dónde se harán las actuaciones y, cómo se tiene que modificar el planeamiento territorial en tiempo y forma”.
Tanto García como Bonnet recordaron las dilaciones de las administraciones canarias para resolver cualquier licencia. En este sentido, apuntan que ha habido planes generales que han tardado en hacerse diez años y recalcan que “en diez años estamos en el 2030” cuando ya hay establecidas exigencias para cumplir el Acuerdo de París. “No podemos seguir con estos procedimientos”, afirman.
La primera de la conferencia de esta tercera parte del ciclo se celebra el lunes 25 de octubre desde las 18:30 horas y está a cargo del arquitecto Javier Adsuara Varela, que describirá el agotamiento del planeamiento en Canarias y la necesidad de nuevos modos para gobernar el territorio. En concreto, hará referencia al Plan de Ordenación Insular del Territorio (PIOT).
El miércoles 27 a las 19:00 horas será el arquitecto Jorge Coderch Figueroa el responsable de analizar el estado actual y el futuro de la planificación urbana en Tenerife. Al día siguiente con el mismo horario, el también arquitecto y profesor catalán Joaquín Sabaté Bel hablará sobre el futuro de la movilidad urbana.
José Ricart Esteban, de Sociedad Municipal de Aparcamiento de Las Palmas de Gran Canaria, explicará el miércoles 3 de noviembre, a las 19:00 horas, las herramientas que está utilizando la capital grancanaria para gestionar la movilidad.
La conferencia, que dictará el 8 de noviembre (19:00 horas) Emilio Grande Azpeitia, ingeniero de Caminos Canales y Puertos, versará sobre el estado actual y el futuro de la planificación territorial de infraestructuras,
El ciclo se cierra el 10 de ese mismo mes con una mesa redonda entre ponentes y representantes públicos.
