PLANETA CANARIO
El vicepresidente del Gobierno de Canarias y consejero de Hacienda, Presupuestos y Asuntos Europeos, Román Rodríguez, ha asegurado que el Ejecutivo autonómico “hará todo lo que esté en su mano” para cooperar y facilitar la captación de recursos europeos adicionales para la culminación del proyecto de la MetroGuagua en la capital grancanaria con fondos procedentes del programa especial de recuperación de la Unión Europea, conocido como Next Generation (2021-23).
“Este proyecto encaja como un guante en el objeto de reconstrucción de la Unión Europea, en los planes de reconstrucción españoles y en la articulación que Canarias debe hacer para captar recursos con que moderniazr el transporte público”, ha indicado Rodríguez, quien ha visitado as instalaciones de Guaguas Municipales, acompañado por el segundo teniente alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Pedro Quevedo, y el concejal de Movilidad, José Eduardo Ramírez, además de personal de la compañía de transporte público.
“Es un proyecto de gran envergadura, es un proyecto de movilidad sostenible pero también transformador de la trama urbana de la ciudad”, ha insistido Pedro Quevedo sobre la MetroGuagua, antes de señalar que la idea original se ha ido desarrollando y expandiendo, por lo que son necesarios recursos adicionales. “No podremos tener cualquier tipo de vehículo, tendremos que disponer de lo más avanzado y sostenible que nos procure el mercado para guaguas de entre 21 y 24 metros; y eso cuesta una fortuna”, ha enfatizado el responsable municipal en un comunicado del Ayuntamiento.
Un inversión multimillonaria
Las obras para su implantación, que ya están en marcha, costarán unos 90 millones de euros, más decenas de millones para la compra de vehículos, y aunque estaba previsto que este servicio entrara en funcionamiento en 2021, el nuevo plazo es 2023.
Quevedo desgranó que “el proyecto de la MetroGuagua se inició con una aportación inicial de 50 millones procedentes del préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y consolidó su financiación, gracias a la intervención parlamentaria, con aportaciones realizadas por la Administración del Estado por valor de 40 millones de euros (de los que faltan por recibir 24) y otros 33 millones procedentes del Gobierno de Canarias a lo que se unen los recursos del Cabildo Insular y Ayuntamiento”.
Por su parte, el concejal de Movilidad, José Eduardo Ramírez, ha apuntado que la vertiente de transformación urbanística de la MetroGuagua ya “es visible en algunas vías de la ciudad, donde los vecinos ya han podido disfrutar de los cambios, como en Mesa y López, Blas Cabrera Felipe o la calle Galicia y su conexión con Pío XII”.
Atravesará la ciudad cn casi 12 km de recorrido y 21 paradas
El BRT (por sus siglas en inglés) es un Bus de Tránsito Rápido, que en Las Palmas de Gran Canaria lo han nombrado como Metroguagua.
Se trata de un sistema de transporte de alta capacidad sin raíles ni catenarias, mucho más barato de implantar que el tranvía. Combina la capacidad y la velocidad del tren ligero o del metro, junto con la flexibilidad, menor coste y la simplicidad de un sistema de guaguas.
La Metroguagua recorrerá 11,7 kilómetros a lo largo de la ciudad y dispondrá de 21 paradas y 3 nuevas estaciones entre Hoya de La Plata y Manuel Becerra.
Contará con una flota de 22 vehículos aproximadamente que circularán por un carril de uso exclusivo con prioridad semafórica y paradas a nivel que lo hacen totalmente accesible.
Cada vehículo podrá transportar hasta 200 personas lo que lo convierte en un sistema más eficiente. Irá a una velocidad media de 20 kilómetros por hora frente a los 11 que alcanzan las guaguas actuales, con una frecuencia de paso de entre 4 y 5 minutos.
