PLANETA CANARIO
El Cabildo grancanario, a través de la Autoridad Única del Transporte (AUTGC), va a implantar en el Campus Universitario de Tafira el primer vehículo autónomo para transporte público de Canarias, como proyecto piloto en el que, inicialmente, invertirá 260.000 euros.
Así lo ha anunciado el vicepresidente y consejero insular de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad , Miguel Ángel Pérez del Pino, quien se ha reunido con las partes implicadas en el proyecto: la AUTGC, la Dirección General de Tráfico (DGT), la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) y Guaguas GLOBAL que operará el servicio.
Los acuerdos alcanzados en la reunión dan pie a que los técnicos puedan comenzar ya a trabajar en la ubicación de las señales de tráfico, en los lugares por donde tendrá que pasar el vehículo autónomo y en la sensorización de la carretera, entre otros cometidos.
En lo que se refiere al vehículo, «está encargado y en los próximos meses lo podríamos tener ya en Gran Canaria, lo presentaremos una vez haya sido testado y lo podremos en marcha, con toda probabilidad, para el siguiente curso académico”, detalla el vicepresidente del Cabildo en un comunicado..
Este proyecto piloto va a ayudar a probar la tecnología sin conductor en el transporte público recopilando información sobre el funcionamiento de los vehículos autónomos en un entorno controlado, “datos que nos van a ayudar en la toma de decisiones en los próximos años, parece lógico pensar que la conducción autónoma se va a imponer a lo largo de la próxima década».
Pérez del Pino destaca que «Gran Canaria es un laboratorio perfecto para este tipo de pruebas, especialmente el Campus Universitario de Tafira porque tiene un tránsito de personas entre las facultades muy acotado, inferior a los 2,5 kilómetros, lo que va a permitir tener un punto de carga específico, desplazar a las personas en un grado de sostenibilidad 100% ya que el vehículo autónomo es completamente eléctrico”.
El siguiente vídeo muestra una guagua que ya funciona en París:
Esta prueba se orienta “a lo que nos viene, el futuro pasa por el Mobility as a Service (MaaS), entender la movilidad como un servicio, las nuevas generaciones no quieren comprarse un coche, lo que quieren es utilizar el transporte público como un servicio y esto es clave”, opina el vicepresidente insular.
Se trata de un proyecto experimental, que sólo se ha probado en la Universidad Autónoma de Madrid, que va a contar con una inversión inicial de 260.000 euros anuales y concederá cuatro nuevas becas en Ingeniería Mecánica, Ingeniería Informática y en las áreas de Tráfico y Derecho.
El transporte público sin chófer implicaría la pérdida de puestos de trabajo en esta función, aspecto este al que no se ha referido la nota del Cabildo.