VICENTE PÉREZ
El director insular de Carreteras, Tomás Félix García, en declaraciones a PLANETA CANARIO, ha respondido al Ayuntamiento de El Rosario que no tramitará ningún expediente administrativo para la cesión de la TF-295, ni realizará, por tanto ninguna inversión económica en arreglar en esta vía, porque sencillamente de la carretera original para el Cabildo ya no existe ningún tramo en El Rosario.
«No queda nada que ceder», dijo, debido a que las sucesivas obras en la zona y enlaces con la autopista TF-1 ya solo queda un pequeño tramo en Santa Cruz, que el Cabildo sí mejorará para su cesión al Ayuntamiento capitalino. La polémica carretera, en mal estado por años de falta de mantenimiento, discurre entre la autopista TF-1 y la calle de Adonai, en la urbanización Acorán.
García (del partido Ciudadanos) ha explicado que, tal y como ha mostrado -con enfado- la primera teniente de alcalde rosariera, Sara Cabello (IR-Verdes) en las redes sociales, el Cabildo ha tapado y ha suprimido señales que indicaban la TF-295, pero aseguró que lo hace para evitar «confusiones» en la población sobre la condición administrativa de esta vía, aunque admite que se trataba de indicaciones informativas que no implicaban que la carretera tuviera titularidad insular. El responsable de Carreteras de Tenerife ha precisado incluso que el último tramo de la original TF-295 desapareció en tiempos del anterior alcalde de El Rosario, Macario Benítez.
Este criterio del actual gobierno del Cabildo (gobernado por PSOE y Cs) choca de manera frontal con el del Ayuntamiento (IR-Verdes-Sí se puede) e incluso con la postura expresada por el área insular de Carreteras en el pasado mandato (cuando la gestionaba CC-PNC, en pacto con PSOE). Por entonces el consistorio y el Cabildo llegaron a mantener reuniones encaminadas a que la vía se mejorara con fondos insulares antes de su recepción por parte del Ayuntamiento de El Rosario.
Que la postura de ambas administraciones difiere como de la noche al día lo demuestra el hecho de que Cabello, también concejala de Hacienda, Recursos Humanos, Seguridad Ciudadana e Igualdad se mostró indignada en Twitter por las señales tapadas y en retirada por el Cabildo: «La nueva política de Carreteras del Cabildo cediendo una vía insular al Ayuntamiento de El Rosario sin expediente de cesión y ni siquiera un aviso, solo tapando señales de tráfico; las cosas no se hacen así y pelearemos para que la cesión sea cumpliendo la Ley (vial y de procedimiento)», afirmó la edil en un tuit.
En otro posterior,Cabello se quejó del desmontaje de una señal en la TF-1 con el uso de una grúa: «Atónitos estamos. En el afán por hacer creer que la TF-295 es una vía municipal, el Cabildo es capaz de desmontar los carteles de una autopista. ¿Cuánto le cuesta a la ciudadanía tinerfeña esta perreta de alguien?».
Dadas las circunstancias, no sería de extrañar que el asunto acabara en un litigio en los tribunales de lo Contencioso Administrativo.
Las labores del Cabildo para borrar el rastro de la TF-295 en las señales han coincidido justo con los días previos al pleno municipal de El Rosario -se celebra este jueves- en el que el concejal de Cs Juan Carlos Martín García, presenta una moción en la que pide que el Ayuntamiento invertir en lo que fuentes del gobierno municipal identifican como la vía insular, con su limpieza, dotación de elementos estéticos, seguridad, iluminación y señalización, pero en la que no hace mención alguna al problema de la titularidad de la carretera.
Pero el edil explica que no tiene que mencionarla porque en realidad su moción «va de la vía de acceso a la urbanización de Costanera y nada que ver con la TF-295». 
Segundo gran desencuentro tras el problema de las aguas residuales
No es la primera vez que el Cabildo choca abiertamente con el Ayuntamiento en esta mandato. Otro caso sonado, a principios de año, tuvo que ver con las soluciones a la depuración de las aguas residuales del polígono industrial de La Campana, tras la rotura de un pozo en Costanera adonde el consistorio, cuando gobernaba el fallecido alcalde socialista Macario Benítez, derivó las aguas industriales por debajo de la TF-1 sin autorización del Cabildo, cuando se amplió la autopista.
En este asunto, ya con Escolástico GIl (IR-Verdes) de alcalde, el consistorio en 2018 cedió el suelo a petición del Cabido para que este financiara y construyera la estación depuradoras de aguas industriales de carácter comarcal, trámites que desandó el actual gobierno insular, que negó la condición supramunicipal de esta planta pese a que el proyecto se redactó con esa planificación.
Lo cierto es que el problema de las aguas residuales lo ha tenido que resolver por el momento el Ayuntamiento, con cientos de miles de euros de inversión en Costanera y aún sin acuerdo con el Cabildo para financiar la depuradora, pese a su urgencia, motivo por el cual el Ayuntamiento aprobó una modificación presupuestaria para destinar 2 millones de euros a esta obra. El desencuentro con el Cabildo sobre la TF-295 supone otro caso en que el Ayuntamiento se vería obligado a desembolsar una inversión que el anterior mandato se había negociado que acometiera el Cabildo, lo que obligaría al Consistorio a apretarse el cinturón y modificar sus prioridades inversoras.
El edil de Cs asegura a PLANETA CANARIO que votó en contra de esa modificación presupuestaria, al considerar «intolerable que se utilice una declaración de emergencia respecto a un vertido al mar de aguas residuales para contratar por esta vía, sin proyecto de idoneidad, una depuradora de 2 millones de euros del remanente de tesorería; y más en estos momentos de necesidades sociales y habiendo sido votada a favor una moción en el Cabildo para la construcción de una depuradora comarcal en el mismo emplazamiento, existiendo opciones provisionales mucho más económicas, de más fácil manteniendo y más eficientes desde un punto de vista energético».
La realidad es que la moción a la que alude el concejal fue promovida por CC-PNC en el pleno del Cabildo, y salió adelante con los votos del PP y de una consejera de Sí se puede, integrada en Sí Podemos, que en este asunto se dividió, pues los dos miembros de Podemos votaron en contra, junto con el PSOE y Cs, que también se opusieron a dar prioridad a este depuradora. Hay que recordar que Si se puede lleva la Concejalía de Medio Ambiente en El Rosario.
