PLANETA CANARIO
El Cabildo grancanario ha restringido el tráfico pesado en el viaducto del Guiniguada, en la GC-3, cuyos pilares se alzan hasta 100 metros de altura.
El motivo es un problema detectado en los tensores exteriores por el ingeniero que diseñó esta obra, José Antonio Llombart.
La Consejería de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria va a ejecutar trabajos de reparación, según anunció en un comunicado el consejero insular de Obras Públicas, Infraestructuras y Movilidad, Miguel Ángel Pérez del Pino.
Por recomendación técnica, se ha decidido restringir el tráfico de vehículos de más de 3.500 kilos hasta que finalicen las tareas de reparación de la infraestructura.
Pérez del Pino añadió que “se trata de una medida preventiva ya que el viaducto es completamente seguro según las evaluaciones técnicas, que no ven necesario restringir el tráfico de vehículos ligeros por lo que estos pueden hacer uso habitual del viaducto”.
Se desviarán las guaguas y camiones por la GC-1 y los túneles de Julio Luengo para conectar con la autovía del norte. En la gestión del tráfico participará la Guardia Civil y la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria, que avisarán a los conductores de estos vehículos de las restricciones que les afectan.
El viaducto se inauguró en 2003 y fue construido por las empresas Necso, Ferrovial y Lopesan, con financiación del Ministerio de Fomento. Tiene un ancho de 19 metros y entre pilares un máximo de 140 metros.
El autor del proyecto, José Antonio LLombart, es un ingeniero catalán que ha realizado numerosas estructuras emblemáticas dentro y fuera del Archipiélago.