PLANETA CANARIO
El consejero de Obras Públicas y Transportes el Gobierno canario, Sebastián Franquis, ha aceptado estudiar alternativas al trazado de la Carretera de la Costa en el valle de Aridane tras la presión de la Plataforma de Afectados por este proyecto en los barrios de Marina y Las Cuevas (Tazacorte), cerca de una veintena de familias a las que apoyan decenas de miles de firmas, y cuyas reivindicaciones ha publicado PLANETA CANARIO en varios reportajes.
El estudio de estas alternativas, hasta 6 diferentes presentadas por los propios afectados, comprende un tramo de unos 800 metros, pero el consejero anunció que el resto de la vía prevista, de 4,8 kilómetros, se comenzará a construir, siguiendo el trámite de emergencia, en el plazo de tres semanas, una vez expuesta al público para el trámite expropiatorio, con una ocupación de 1,4 hectáreas de terreno agrícola productivo y tres hectáreas de terreno no productivo sobre las coladas del viejo volcán de San Juan.
La nueva Carretera de la Costa, según el consejero, entrará en servicio parcialmente antes de fines de año y estará terminada en los primeros meses de 2023.
Es una obra declarada de emergencia por el Gobierno de España, cuya financiación y ejecución corre a cargo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en colaboración con la consejería regional de Obras Públicas.
Franquis mantuvo una reunión con varios colectivos de agricultores y la citada plataforma. “Queremos escoger técnicamente cuál es la solución más adecuada para el segundo tramo; para eso necesitamos conocer el alcance del proyecto de construcción, y queremos hacerlo de forma coordinada y con transparencia con los colectivos, porque es evidente que ha producido un debate en la propia sociedad palmera, y por eso vamos a estudiar las propuestas de la plataforma de afectados”, afirmó el consejero en un comunicado.
Desde la plataforma de afectados, la coportavoz, Cecilia García, mostró su satisfacción por que salieron de la reunión «con la esperanza de que se valoren realmente las alternativas al tramo de la nueva carretera que discurre por los barrios que resultarían dañados».
Conectar Tazacorte y Puerto Naos
Franquis sostiene que» recuperar la conectividad entre Puerto Naos y la entrada a Tazacorte es imprescindible porque se trata, justamente, de recuperar los tramos de las antiguas carreteras que asoló la lava».
Algunos afectados por la Carretera de la Costa sostienen que la tramitación de emergencia de esta obra ya no está justificada, porque ya existe una vía abierta entre el norte y el sur del valle de Aridane, a través de las coladas, ente La Laguna y Las Norias, donde se sigue trabajando pese a la dificultad que comportan las altas temperaturas del subsuelo.
La nueva Carretera de la Costa se iniciará en la LP-213, a la salida de Puerto Naos y junto a la nueva vía que ejecutó la Consejería el pasado mes de diciembre en Hoya del Verdugo. Esta carretera construida de emergencia en poco más de un mes, conectará a su vez con el tramo de la LP-2 que va a Fuencaliente, con cual la carretera regional y la nueva Carretera de la Costa que se empieza a ejecutar ahora, funcionarán a modo de variante o circunvalación al trazado de la LP-2 inutilizado por la lava, según explica el Gobierno canario en un comunicado.
El trazado en el que trabajan los técnicos de la Consejería de Obras Públicas y los del Ministerio para el tramo que ahora se va a construir destruye 1,4 hectáreas de suelo fértil pero va a crear conexiones desde la nueva carretera con todas las explotaciones agrícolas en producción que quedaron aisladas dentro de las coladas de lava.
El consejero Franquis recordó que el nuevo vial costero que ejecuta el Gobierno de España incluye la petición del Gobierno de Canarias de crear un corredor de instalaciones e infraestructuras junto a la carretera, por lo que se ha previsto una berma de tres metros en el que se instalarán canalizaciones de luz, agua de riego y telecomunicaciones.
HISTORIAS DE AFECTADOS POR LA CARRETERA DE LA COSTA
