PLANETA CANARIO
Santa Cruz de Tenerife contará con al menos tres edificios de aparcamientos de gestión pública ante la insuficiencia de las plazas actuales y la necesidad de que también los haya «disuasorios», es decir, que permite a los conductores dejar su coche en un punto de la ciudad y moverse por la urbe en guagua o tranvía.
En este debate, Unidas Podemos (Podemos-Izquierda Unida- Equo) defiende que estos nuevos equipamientos públicos tengan unas tarifas muy económicas para quienes desde esos puntos utilicen el metro ligero o Titsa, de forma que aparcar no represente un sobrecoste inasumible para quienes se decidan moverse por la capital en transporte publico, si se quiere realmente incentivarlo para descongestionar la ciudad.
Así lo expresó en la última Comisión de Control la concejala de Unidas Yaiza Gorrín, en la que el gobierno municipal anunció que se prevé construir aparcamientos, mediante edificios desmontables como ya se ha hecho en la capital grancanaria, junto al barrio de Nuevo Obrero, la Salud y Cabo Llanos. Unidas Podemos aplaude el anuncio del equipo de gobierno de gestionar de manera directa estos nuevos aparcamientos, una medida que apoyará.
Para Unidas Podemos, el transporte público que no sea contaminante es, como en todas las ciudades del mundo, la solución al caos de tráfico que sufre Santa Cruz, por lo que, tanto a escala insular como municipal, es preciso analizar cómo mejorar de forma decidida este servicio, en trayectos, paradas, frecuencias, horarios, tarifas y carriles exclusivos, así como un estratégico emplazamiento de aparcamientos disuasorios.
Martín (PSOE): «La gestión será directa y los precios populares»
El concejal de Servicios Públicos, José Ángel Martín, anunció que los nuevos aparcamientos disuasorios serán en altura y con estructuras prefabricadas, como ya se utilizan en Las Palmas de Gran Canaria, pues se trata de «una alternativa rápida y eficaz para problemas puntuales». Su coste es de un millón de euros para 400 plazas de aparcamientos y se instalan en solo cuatro meses.
Avanzó que estos nuevos párkings estarán en un solar junto a la calle de Juan Albornoz Sombrita (Ofra), junto al parque de Las Indias (La Salud) y en Cabo Llanos.
Sobre las tarifas, reconoció que la gestión privada de los aparcamientos subterráneos existentes impide abaratar los precios o bonificarlos, salvo en el caso del Intercambiador, y que se trata de concesiones a empresas privadas de entre 40 y 60 años. De ahí que lo que tenga previsto el gobierno municipal sea la gestión directa de los nuevos aparcamientos con precios «asequibles y populares».
Unidas Podemos: «Si aparcar es caro, no serán disuasorios»
En general, Unidas Podemos propone que los nuevos parkings de los que se dote el municipio tengan precios más baratos que los actuales, ya que se ha demostrado que con la gestión privada de las infraestructuras de este tipo las tarifas son una carga muy gravosa para la mayoría de la población.
Unidas Podemos recuerda en un comunicado que su portavoz, Ramón Trujillo (IUC), ya en el pasado mandato denunció en los plenos municipales el canon irrisorio que las empresas concesionarias han venido pagando al erario público durante las décadas de gobiernos de CC por los once aparcamientos subterráneos que sumen 6.000 plazas de estacionamiento en Santa Cruz de Tenerife.
Según los datos expuestos en el pasado mandato, y a título de ejemplos, el situado en la plaza de Weyler, con unas 500 plazas, pagaba 3.000 euros al año; el de Tomé Cano, con más de 300 aparcamientos, tenía un canon mínimo anual de 4.447 euros, mientras que el que se ubica en la avenida de Tres de Mayo, con 572 plazas, abonaba solo unos 10.000 euros al año.
CC y PP reivindican que ya tenían previstos más aparcamientos en la ciudad
Para el PP, según manifestó su concejal Carlos Tarife, se debe acelerar la habilitación de nuevos aparcamientos en la ciudad, sobre los que, dijo, ya había previsión en Cabo Llanos en el anterior mandato -cuando los populares cogobernaban con CC- y que el nuevo gobierno municipal «se animó» a buscarlos después de Meridiano planteó el posible cobro de los que ofrece hasta ahora gratuitos en el centro comercial.
Desde CC-PNC, Dámaso Arteaga trató de presentar el aparcamiento previsto en Nuevo Obrero como una medida que ya preveía el gobierno del que él formaba parte hasta el pasado mandato, y que también quedaron consignados en el presupuesto de este año 240.000 euros para la primera fase de los aparcamientos en la zona del cementerio de Santa Lastenia. Subrayó también que el anterior equipo gobernante ya creó zonas de aparcamiento como una junto a Las Retamas. «Hicimos actuaciones para que hubiera parkings gratuitos públicos para los ciudadanos», apostilló el edil de Coalición Canaria.