PLANETA CANARIO
El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha adjudicado a la empresa Hermanos García Álamo S.L. las obras de ejecución del quinto tramo de la MetroGuagua, que conectará el corredor de las calles de Venegas, Archivero Municipal Cullen del Castillo y Luis Doreste Silva, hasta el paseo Cayetano de Lugo, con una inversión de 1.850.000 euros.
El BRT (por sus siglas en inglés) es un Bus de Tránsito Rápido, que en Las Palmas de Gran Canaria lo han nombrado como MetroGuagua. Se trata de un sistema de transporte de alta capacidad -cuya puesta en servicio se prevé para 2021- moderno, sostenible y respetuoso con el medio ambiente que no tiene raíles ni catenarias. Y mucho más barato de implantar que el tranvía. El BRT combina la capacidad y la velocidad del tren ligero o del metro, junto con la flexibilidad, menor coste y la simplicidad de un sistema de guaguas.
Una vez concluyan los trabajos en este tramo, que se prolongarán por espacio de diez meses, la disposición de la calle de Venegas será de dos carriles para el vehículo privado en el margen poniente (más próximo al interior) y mediana en el centro, quedando el carril guagua existente en el margen naciente (más próximo al mar). Llegando a la calle de Archivero Municipal Cullén del Castillo se seguirá con estos tres carriles, desapareciendo la mediana en este punto debido al ancho de la calle.
Ubicados en la calle de Luis Doreste Silva, se volverá a tomar la configuración de Venegas hasta la calle de Carvajal, en donde el margen naciente –más próximo al mar- se amplía a dos carriles, por lo que se establece provisionalmente uno como parada taxi hasta la entrada en funcionamiento de la MetroGuagua, donde esta calzada pasará a ser de doble carril para los vehículos privados. En ese momento, la parada de taxis se trasladará al estacionamiento regulado, junto a la parada de guaguas existente.
Tras la finalización de las obras, se establecerá una etapa de transición hasta la entrada en servicio de la MetroGuagua, donde será preciso llevar a cabo ligeras modificaciones, sobre todo, referidas a la ubicación de las paradas del nuevo sistema de transporte. En este periodo transitivo, el servicio regular de Guaguas Municipales utilizará los carriles implementados.
Tras estudiar diferentes opciones, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria optó por la implantación de esta línea de guaguas de alta capacidad en 2021 por ser la alternativa más sostenible, económica y respetuosa con el medio ambiente. Permitirá complementar el resto de líneas de Guaguas Municipales y mejorar el sistema de transporte público de la ciudad, dando respuesta a las necesidades de todos los ciudadanos.
La MetroGuagua es una pieza estratégica dentro del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de la ciudad que, según el consistorio, ayudará a ordenar el tráfico, descongestionar el centro y favorecer un modelo de transporte intermodal, en el que cada persona decide con qué medio quiere desplazarse según sus necesidades específicas.
El despliegue del carril exclusivo para la MetroGuagua conlleva un plan de remodelación que va a permitir mejorar la accesibilidad, ganar nuevos espacios para los peatones y crear nuevas zonas verdes, de ocio y descanso.
La MetroGuagua recorrerá 11,7 kilómetros a lo largo de la ciudad y dispondrá de 21 paradas y 3 nuevas estaciones entre Hoya de La Plata y Manuel Becerra. Contará con una flota de 22 vehículos aproximadamente que circularán por un carril de uso exclusivo con prioridad semafórica y paradas a nivel que lo hacen totalmente accesible. Cada vehículo podrá transportar hasta 200 personas lo que lo convierte en un sistema más eficiente. Irá a una velocidad media de 20 kilómetros por hora frente a los 11 que alcanzan las guaguas actuales, con una frecuencia de paso de entre 4 y 5 minutos.
