PLANETA CANARIO
IAG, el grupo aéreo que engloba a Iberia, British Airways, Vueling, Air Lingus y Level, y Globalia, ha anunciado la compra por Iberia de Air Europa por 1.000 millones de euros.
Air Europa mantendrá su marca, dentro de Iberia. Se espera que el cierre de la compra se produzca en la segunda mitad de 2020 después de obtener las autorizaciones oportunas de las autoridades de la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
El resultado de esta compra es que IAG acaparará el 72% del tráfico de vuelos nacionales en España y afianzará su posición en las rutas entre Europa y América.
IAG es el quinto grupo europeo por número de aviones, por detrás de KLM-Air France. Cuenta con 63 aeronaves. La suma de AIr Europa al actual grupo aumentará la flota a 210 aviones, más de 35 millones de pasajeros al año y un beneficio operativo de 540 millones de euros.
NC pide a Fomento que evite la pérdida de conexiones con Canarias
El portavoz parlamentario de Nueva Canarias (NC), Luis Campos, demandó este lunes al Ministerio de Fomento y a la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia el control de los precios de los billetes de avión tras la concentración de la oferta derivada de esta anunciada operación en un sector fundamental para Canarias, el de las aerolíneas.
La compra de Air Europa por e IAG, en opinión de Campos, puede traer aparejada una pérdida de conexiones con el resto del Estado al quedarse, las rutas que hoy son operadas por Iberia, Vueling y Air Europa; bajo el dominio de la empresa radicada en Londres. Para el portavoz parlamentario de NC, esta concentración de la oferta puede reducir la competencia y favorecer el alza de los precios.
Los nacionalistas canarios, «tras la experiencia vivida» con la entrada en vigor de la bonificación del 75%, solicitarán al presidente del Gobierno regional, Ángel Víctor Torres, que se dirija de inmediato al Ministerio de Fomento y a la CNMC para que «vigile» la evolución de los precios de los billetes con el resto del Estado. Campos mostró su preocupación, principalmente, en relación a las conexiones con Madrid ya que el 76% de las plazas aéreas existentes (otras fuentes la sitúan en el 72%), consumada la operación empresarial, se quedarán en manos del gigante con sede en Londres.