PLANETA CANARIO
El alcalde de Arona, José Julián Mena, ha planteado al nuevo presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Carlos González, los problemas que genera el tránsito de vehículos desde y hasta el puerto de Los Cristianos sobre la movilidad en esta localidad turística.
La solución, para el Ayuntamiento, pasaría por el soterramiento de la avenida de Chayofita, una obra -sugerida ya al Cabildo de Tenerife- que permitiría que el tráfico rodado con origen o destino en el puerto y que se encuentra en Los Cristianos de paso, se canalice directamente hasta la salida a la autopista a través de un túnel, sin perjudicar a esta zona urbana.
Mena ha explicado la necesidad de reducir el impacto del tráfico de vehículos de estas instalaciones portuarias de titularidad estatal y con un gran volumen de pasajeros y mercancías entre Tenerife y las otras islas de la provincia, lo que lo convierte en uno de los más importantes de España.
Por otro lado, se construiría un intercambiador de transporte en la propia avenida, generando un gran bulevar y dando distintas opciones de tráfico a la población.
Mena puso de relieve que el Ayuntamiento es «conscientes de que resolver este problema de tráfico requiere de una actuación integral» con ambas propuestas, «evitando parches temporales que no dan solución a la situación de fondo del puerto, al menos hasta que se construya el futuro puerto de Fonsalía”, en la costa de Guía de Isora.
Y es aquí donde cobra relevancia el planteamiento del alcalde, porque la realidad es que el megaproyecto que promueve el Gobierno de Canarias en Fonsalía lleva tramitándose una década y aún ni siquiera es viable por su impacto ambiental, dado que los técnicos de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar, del Gobierno estatal, no le han dado el visto bueno.
Un informe elaborado en mayo de 2018 por el organismo estatal plantea objeciones de todo tipo: el impacto sobre playas de «alto valor ambiental y paisajístico», la falta de justificación para duplicar el número de atraques de barcos deportivos planificado; las grandes dimensiones de la franja de dominio público marítimo terrestre que ocupará y que no se especifique en qué se usarán los puertos de Los Cristianos y de Playa de San Juan. El Ministerio deja la puerta abierta a un puerto más pequeño y más al sur de la zona propuesta.
A ello se une que el propio consejero del área mediambiental y de planificación territorial del Gobierno canario, José Antonio Valbuena, ha mostrado en declaraciones a EL DíA su disconformidad con este proyecto, al punto de considerar que no será viable por sus daños al medio natural, y que la declaración de impacto que en su día le dieron sus antecesores en la Consejería tienen tantos condicionante que cree que nunca los podrá cumplir esta infraestructura.
Resulta además significativa la propuesta del alcalde aronero, porque una de las razones para construir el puerto de Fonsalía es el caos de tráfico en Los Cristianos, lo que hace que en ocasiones tarden más de La Gomera a Tenerife que en salir de Los Cristianos una vez arribado el barco.