Así son las guaguas de doble piso que se construyen en Gerona para las rutas de TITSA por la TF-1 y la TF-5

El Cabildo incorporará 13 vehículos de este tipo y serán los primeros en Canarias. Permitirán ofrecer dos millones de plazas más, un aumento del 44%, en las líneas más saturadas del transporte público en la isla

Guagua de dos pisos en construcción y otra ya construida para TITSA. / CABILDO DE TENERIFE

PLANETA CANARIO
Tenerife contará por primera vez con guaguas de dos pisos, una novedad inédita en el transporte público de Canarias que permitirá aumentar de forma notable la capacidad del transporte público por las autopistas de la isla.

En total, serán 13 nuevos vehículos de doble altura los que se incorporarán al servicio de TITSA para reforzar las líneas que circulan por la TF-1 y la TF-5, con un incremento de dos millones de plazas adicionales al año, según las estimaciones del Cabildo de Tenerife.

Los nuevos vehículos se encuentran ya en una fase avanzada de fabricación, con dos unidades listas para su traslado a la isla, según pudo comprobar el gobierno insular durante una visita al centro de producción del fabricante en Gerona.

La incorporación de guaguas de dos pisos permitirá pasar de cuatro a seis millones de plazas anuales en las rutas más saturadas del sistema de transporte público, lo que supone un aumento del 44% de la capacidad en estas líneas estratégicas.

Rosa Dávila, durante la visita a la empresa de Gerona, junto a una guagua ya construida. / CABILDO DE TENERIFE

El objetivo es absorber la creciente demanda en los principales corredores norte y sur y reducir la presión del tráfico rodado en las autopistas.

Tres líneas clave del transporte insular

Las nuevas unidades se destinarán a las líneas 110, 112 y 108, consideradas estructurales dentro de la red insular:

110: Intercambiador de Santa Cruz – Costa Adeje

112: Intercambiador de Santa Cruz – Los Cristianos

108: Santa Cruz – Icod de los Vinos

Rosa Dávila, en Gerona, en una de las guaguas de doble piso que ha encargado el Cabildo.

Estas tres líneas transportaron en 2025 alrededor de cuatro millones de pasajeros, concentrando una parte muy significativa de la movilidad diaria entre el área metropolitana y el norte y sur de la isla. Su diseño, con paradas limitadas y trayectos directos, facilita la implantación de vehículos de gran capacidad como los de doble piso.




Guaguas de doble piso en construcción en un taller de Gerona. / CABILDO DE TENERIFE

Un contexto de crecimiento del transporte público

La llegada de estas guaguas se produce en un momento de expansión del uso del transporte público, favorecido por los bonos gratuitos, con un récord de más de 87 millones de pasajeros en 2025 en el conjunto de la red de TITSA. En ese mismo año, la demanda creció de forma destacada en las líneas donde se incorporarán los nuevos vehículos: un 14% en la 110, un 11% en la 108 y más de un 3% en la 112.

Además de los 13 vehículos de doble piso actualmente en fabricación, está prevista la incorporación de otras 70 guaguas nuevas a lo largo de este año, y de 25 más en 2027, cinco de ellas también de dos alturas. Con ello, Tenerife dispondrá de 18 guaguas de doble piso circulando por sus principales vías interurbanas.

La flota de TITSA tiene actualmente una antigüedad media de poco más de tres años, tras la adquisición de 351 guaguas nuevas en el actual mandato.




Colas en la TF-1.

Desde el Cabildo de Tenerife se enmarca esta actuación dentro de una estrategia más amplia para mejorar la movilidad y reducir la congestión en la TF-1 y la TF-5, que incluye medidas como carriles BUS, lanzaderas universitarias y horarios escalonados en la Universidad de La Laguna.

La presidenta insular, Rosa Dávila, destacó que el refuerzo de la capacidad del transporte público busca facilitar los desplazamientos diarios por motivos laborales, educativos o personales, mientras que la consejera de Movilidad, Eulalia García, subrayó que la elección de las líneas responde a criterios técnicos ligados al crecimiento sostenido de la demanda.

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