PLANETA CANARIO
La plaza del Ayuntamiento de El Rosario se llenó en la mañana de este domingo del espíritu más clásico del motor durante el transcurso de la X Exposición de Minis Clásicos Virgen de Nuestra Señora de La Esperanza.
En esta edición, casi un centenar de minis procedentes de Tenerife, La Gomera y Gran Canaria concitaron las miradas curiosas de los amantes de estos vehículos que el paso del tiempo ha convertido en clásicos pero que siguen tan campantes.
El alcalde de El Rosario, Escolástico Gil, acompañado de parte del gobierno local, acudió a esta exposición que organiza Minimanía Tenerife y que es ya un referente en la programación de las fiestas de la Villa.
El regidor municipal no dudó en ponerse al volante de uno de estos vehículos y probar esa sensación de viajar en un clásico que ha hecho las delicias de millones de conductores en todo el mundo.
En el departamento de desarrollo de la British Motor Company (BMC) en Longbridge, el ingeniero de origen griego Alec Issigonis trabajó con el máximo secreto en el proyecto ADO15.
Según explica EL PAÍS, El brillante ingeniero acertó a la primera y, tras probar el prototipo, no hizo falta realizar ninguna modificación. Tan solo siete meses más tarde de iniciarse el proyecto, en agosto de 1959, se presentó a la prensa especializada el modelo definitivo. Tenía 34 CV de potencia y fue inicialmente comercializado bajo los nombres de Austin Seven y Morris Mini Minor.
Muy ligero, manejable, asequible y con un interior aprovechado al máximo, el Mini se hizo pronto popular. Y en 1964 ganó por primera vez el exigente Rally de Montecarlo.
Desde 2000 la marca propiedad de la empresa alemana BMW, que construye una gama de automóviles pequeños ensamblados en Inglaterra y Países Bajos.
FOTOS: AYUNTAMIENTO DE EL ROSARIO